河西儿童医院二期项目
工人们在快节奏地绑扎钢筋
大基坑即将全面出正负零
城北惠民大道
四标最后一段隧道开始封顶前准备
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重大项目是稳增长的“压舱石”，一头连着发展，一头连着民生。我市各建设主体正以“拼”的姿态、“干”的劲头，冲刺二季度目标，跑出项目的“加速度”。
河西儿童医院二期项目
“料斗下放，保持距离。”在儿童医院河西院区二期的大基坑内，信号工引导塔吊一次次输送混凝土，几名工人迅速配合，卸料、送料、振捣。“这是负二层的顶板，今天要浇筑的范围比较小。”混凝土工周师傅说，该段浇筑也是为下一步大范围浇筑创造条件。
在几百平方米的范围内，上百名工人在钢筋模架上拼着手速。一绕，一拧，一扣，钢筋工郑师傅一分钟就消耗了几十根钢丝。“现在天气不热，干活速度也就很快。”郑师傅说，绑钢筋虽然很简单，但是没有这一步，就没有坚固的楼板成型。
“我们刚完成一个区域大面积浇筑，动用33辆搅拌车，浇筑了430立方米混凝土。”施工单位中建一局项目安全总监纪彬彬介绍，开春以来现场全面进入地下主体结构施工，目前负二层顶板已完成79%，负一层顶板模架也开始穿插搭建。
“在负一层阶段，我们将对河道进行截流，同步开挖对接儿童医院的地下人行通道。”纪彬彬表示，项目将在上半年全面冲出正负零，开始实施地上建筑施工。二期项目包含1幢17层医疗楼、1幢7层行政楼，同步建设跨街空中廊道，实现一二期地下、地上无缝衔接。二期建成后，可提供850张床位、1145个机动车停车位，将有效缓解儿科医疗资源紧张、住院难等问题。
建宁西路过江通道
近日，随着最后一段调平层混凝土浇筑完成建宁西路过江通道右线隧道内部结构完工，隧道内部施工进入机电安装、装饰装修的新阶段。与之衔接的江南连接线，也在加快配合施工。
作为南京“高快速路系统”重要组成部分，建宁西路过江通道建成后，将有效缓解干线过江交通压力，提升江北新区核心区与江南鼓楼滨江联系的便捷性。作为距离南京长江大桥最近的过江通道，届时驾车从江北大道到中央门大约只需15分钟。
城北惠民大道
龙江路以北惠民大道综合改造工程四标，终点段隧道和敞开段的施工也进入到冲刺期。在位于地下10余米的隧道内，工人们正进行两侧排水沟施工。“这里属于道路下方暗埋段，隧道主体结构、防撞墙均已完成。”施工单位中建三局技术负责人王晓祥介绍，该段为南向北三车道隧道，对接幕府西路，北向南隧道也在同步推进。
隧道暗埋段底板已全部完成，距离封顶仅余2段，工人们站在钢支架上，搭设着密集的模架。“搭完架子，再绑扎钢筋，就可以浇混凝土封顶了。”一位工人说道。
在隧道敞口段，打桩机轰鸣着向地下挖掘。每完成一孔，工人便置入钢筋笼，同步进行混凝土浇筑。“城河南路敞开段主体结构已经基本完成，打桩机施工的也是敞开段的最后一部分。”王晓祥表示，现场正抓住二季度施工“黄金期”，力争上半年完成隧道暗埋段全封顶，9月实现敞开段结构完工。
惠民大道综合改造工程全长2.37公里，南起新兴路，北至城河南路，并在建宁路通过地下“T”型互通与建宁西路过江通道实现“快接快”转换。“全线主体隧道进度约40%，综合管廊进度约50%。”建设单位南京城建隧桥公司现场负责人武钰涵表示，现场正加大投入，抓住节点，与过江通道项目同频推进。
宁盐高速南京段
走进位于六合区的新篁北枢纽建设现场，工人们正在进行桥面上部结构等作业，机械在工人的操作下发出阵阵轰鸣声，新篁北枢纽南区主线桥已基本架设完成。
