Senkrechtstart und -landung in situ.
Und sie können mit hoher Geschwindigkeit fliegen.
Ein Fahrzeug mit zwei Gesichtern.
Haben Sie es gesehen?
Kürzlich hat das Unternehmen Nanjing Jiangbei New District Enterprises
Nanjing Jurong Composite Material Technology Co.
(nachstehend "Nanjing Julong Composites" genannt)
Die offizielle Enthüllung eines dieser Geräte wurde angekündigt.
Neue Struktur der Fahrzeugzelle
"Kipprotor-Hybridflugzeug V1000 - Struktur der Flugzeugzelle"
Der Körper ist etwa 2 Meter hoch und "schneeweiß".
Die beiden Tragflächen werden von einem rotierenden Rotorsystem begleitet.
Was ist das Geheimnis einer solchen Konstruktion?
Und was sind die zentralen Stärken dieses Fluggeräts?
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Wenn man das Werk von Nanjing Julong Composite Materials betritt, sieht man schon von weitem die erste V1000-Flugzeugstruktur, die stabil geparkt ist. Wenn das traditionelle Flugzeug mit einem "Profisportler" verglichen wird, der eine bestimmte Rolle in einem bestimmten Bereich spielen kann, dann ist das V1000-Flugzeug ein "vielseitiger Spieler".
Das Kipprotor-Hybridfahrzeug V1000 wird dem Bericht zufolge vor allem in niedrigen Höhen eingesetzt werden.Die Hauptattraktion liegt in der im Namen erwähnten Fusion von Kipprotor und Hybridantrieb", die zwei Technologien vereint.
Der am Starrflügler angebrachte Kipprotor ermöglicht es dem Fahrzeug, sowohl senkrecht zu starten und zu landen und in der Luft zu schweben wie ein gewöhnlicher Hubschrauber als auch mit der hohen Geschwindigkeit eines Turboprop-Flugzeugs zu fliegen. Beim senkrechten Start und bei der senkrechten Landung steht die Rotorwelle senkrecht zum Boden und hilft der Flugzeugzelle, in der Luft zu schweben; wenn das Fahrzeug in der Luft fliegt, steht die Rotorwelle parallel zum Boden und dient zur Befestigung des Flügels.
Diese Technologie befreit das Fahrzeug von seiner Abhängigkeit von Start- und Landebahnen.Stellen Sie sich vor, dass in Zukunft Hochhausdächer, Stadtplätze und sogar Unternehmensparks zu seinen Start- und Landepunkten werden können. Diese Flexibilität macht es besonders geeignet für urbane Logistik in niedriger Höhe, Notfallrettung und andere Szenarien.
Ein weiteres technisches Highlight - der Hybridantrieb - balanciert geschickt den Widerspruch zwischen Reichweite und Umweltschutz aus.Es löst nicht nur die Problematik der kurzen Reichweite und des langsamen Nachladens" von reinen Elektrofahrzeugen, sondern ist auch kohlenstoffärmer und umweltfreundlicher als herkömmliche Kraftstofffahrzeuge.
"Darüber hinaus wurde auch die Struktur der ersten Zahnstangenmaschine V1000 innoviert, um einen dreifachen Durchbruch zu erzielen: leicht, hochfest und ermüdungsfrei. Der zuständige Verantwortliche des Unternehmens führte aus, dassNanjing Jurong Composite Materials konzentriert sich seit jeher auf die Erforschung und Entwicklung neuer Hochleistungspolymermaterialien und fortschrittlicher Verbundwerkstoffe und hat sich in diesem Bereich zu einer nationalen Spezialität und einem neuen "kleinen Riesen" entwickelt.Die Rumpfstruktur des ersten Flugzeugs, das vom Band läuft, basiert auf der fortschrittlichen Verbundwerkstofftechnologie von Nanjing Julong Composites.
01 Leichtgewicht
"Leichtgewicht" bedeutet einen geringeren Energieverbrauch und eine höhere Belastung, wie z. B. bei einem Wanderer, der das Gewicht seines Rucksacks reduziert, damit er mehr Ausrüstung tragen und weiter reisen kann.
02 Hohe Festigkeit
Die "hohe Intensität" garantiert die Flugsicherheit und ermöglicht es dem Fahrzeug, unter komplexen meteorologischen Bedingungen stabil und zuverlässig zu bleiben.
03 Anti-Müdigkeit
Die "Ermüdungsfestigkeit" wird die Lebensdauer erheblich verlängern und die Betriebs- und Wartungskosten senken. Während herkömmliche Materialien, wie z. B. gewöhnliches Metall, bei wiederholtem Biegen brechen, sind die im V1000 verwendeten Verbundwerkstoffe wie spezielle Federn, die für eine lange Lebensdauer ausgelegt sind.
Im Juni dieses Jahres wurden die UAV-Technologie-Innovations- und Industriekooperationsaktivitäten zwischen der Greater Bay Area und dem Jangtse-Flussdelta in einer solchen Erkundung der "Stadt in geringer Höhe" der Generalversammlung abgehalten. Die Jiangbei New Area gab den "Sky Smart City Concept Plan" heraus, der sich auf die Wirtschaft in geringer Höhe konzentriert und danach strebt, einen "Hyperlink" zum Ökosystem des Flugzeugbaus in geringer Höhe zu schaffen. Die Stadt konzentriert sich auf die Wirtschaft in geringer Höhe und strebt danach, einen "Hyperlink" zum Ökosystem des Flugzeugbaus in geringer Höhe zu schaffen.
Nur wenige Monate später präsentierte Nanjing Jurong Composites offiziell die Rumpfstruktur seines selbst entwickelten Kipprotor-Hybridflugzeugs V1000.Dies ist nicht nur ein Durchbruch für ein einzelnes Produkt des Unternehmens, sondern auch ein wichtiger Schritt in der Wirtschaftsbranche der Jiangbei New Area in geringer Höhe.
Entlang dieser Industriekette hat die Jiangbei New Area auch eine Reihe von Hightech-Unternehmen angesiedelt, die sich auf den Bereich der Wirtschaft in geringer Höhe konzentrieren: Nanjing Aerospace State Intelligent Equipment Co. Ltd, das sich mit der automatischen Kartierung und Inspektion von Drohnen befasst.
Da immer mehr "V1000"
Allmählich offline und auf dem Vormarsch in Nanjing
Dies ist ein heißer Ort.
Schließlich, auf dem neuen Weg der Wirtschaft in geringer Höhe.
Höher und weiter fliegen
