Die neuesten Statistiken zeigen, dass in der neuen Energie neue Modelle aus dem Meer durch die Wertschöpfung der Automobilindustrie in Nanjing im April um 29,3% im Vergleich zum Vorjahr erhöht.
Begleitet vom Sirenengesang der Ozeandampfer, beschleunigen die Fahrzeuge mit neuer Energie, die auf dem heimischen Markt große Fortschritte gemacht haben, nun die Erschließung des globalen Marktes. Mit Innovation als Ruder und Kooperation als Segel hat "Nanjing Smart" in dieser Runde der "Auf-dem-Meer-Welle" erfolgreich neue Wachstumsfelder erschlossen.
102 Sekunden, um ein "europäisches Auto" vom Band laufen zu lassen.
(im Folgenden als "Nanjing Changan") in die intelligente Fabrik, als ob in der Zukunft der industriellen Welt, AGV intelligentes Auto entlang der etablierten Spur effiziente Shuttle, Lenkrad, Reifen, Sitze und andere Teile wie Präzisions-Puzzle wie genaue Verbindung. Im Durchschnitt wird alle 102 Sekunden ein fabrikneues Auto zusammengebaut und rollt vom Fließband.
Eine von Changan Automobile veröffentlichte Momentaufnahme der Verkäufe zeigt, dass das Unternehmen im April 71.349 New Energy Vehicles verkauft hat, 46,7% mehr als im Vorjahr.Von der Gesamtzahl der ausgelieferten Shamrock-Fahrzeuge waren etwa 25% Shamrock S07, die in der Changan-Produktionsstätte in Nanjing gebaut wurden.
Dieses Starmodell ist nicht nur auf dem heimischen Markt nach wie vor ein Verkaufsschlager, sondern hat auch in Europa, der Heimat der traditionellen Autofirmen in aller Welt, erfolgreich Fuß gefasst.Am 21. April lief in Nanjing die erste Charge von 140 Exemplaren der europäischen Version des Shamrock S07 vom Band. Diese speziell für den europäischen Markt gebauten Modelle wurden im Mai verschifft und erreichten nach 45 Tagen und Nächten Fahrt das Vereinigte Königreich, Deutschland und Norwegen.
"Das europäische Marktzugangssystem ist streng, die Entwicklung der europäischen Version des Deep Blue S07 ist gleichbedeutend mit der Teilnahme an einer strengen Prüfung, von der Voruntersuchung bis zum Bestehen der europäischen Fahrzeugtypenzertifizierung (WVTA), und dann durch den Euro NCAP Sicherheitstest Fünf-Sterne-Sicherheitszertifizierung, verbrachte fast 2 Jahre, und schließlich mit der hervorragenden Qualität der Erfolg des Marktes in Europa." Deep Blue S07 Projektleiter in Übersee enthüllt. Es wird davon ausgegangen, dass der Deep Blue S07 in mehr als 50 Länder und Regionen auf der ganzen Welt verkauft wurde, und es wird erwartet, dass er in diesem Jahr insgesamt fast 50.000 Einheiten exportieren wird.
Gleichzeitig hat ein weiteres "Made in Nanjing" seine Reise nach Europa angetreten. Am Morgen des 22. April, bei sanfter Meeresbrise am Waigaoqiao Pier in Shanghai, stach die erste Charge rein elektrischer Flaggschiff-Limousinen der Chang'an Mazda Automobile Co. (nachstehend "Changan Mazda" genannt) mit der ersten Charge rein elektrischer Flaggschiff-Limousinen nach Europa in See gestochen.Die Fahrzeuge trafen im Mai im belgischen Hafen ein und wurden im Sommer an multinationale europäische Händler ausgeliefert.
Als einziger Produktionsstandort von Mazda für neue Energien in China vereint der MAZDA 6e, der im Werk Nanjing hergestellt wird, die Weisheit und Stärke von Ingenieuren aus dem Produktforschungs- und Entwicklungszentrum von Changan Mazda in Nanjing, dem Mazda-Hauptsitz in Hiroshima, Japan, und dem europäischen Forschungs- und Entwicklungszentrum von Mazda, was ihn sowohl zu einem "chinesischen Auto" als auch zu einem "globalen Auto" macht. Es ist nicht nur ein "chinesisches Auto", sondern auch ein "globales Auto".
Changan Mazda, das seit 20 Jahren in Nanjing ansässig ist, nimmt das Zeitalter der neuen Energien mit einer neuen Einstellung in Angriff. Nach der Ankündigung der umfassenden Umstellung des Unternehmens auf den Markt für neue Energien im Jahr 2023 veröffentlichte das Unternehmen im April dieses Jahres sogar den strategischen Plan der "doppelten Hundertverdopplung": mehr als 10 Milliarden Yuan Investitionen in das Geschäft mit neuen Energien, mehr als 10 Milliarden Yuan an Fahrzeugexporten, Verdopplung des Produktionswerts und Beschleunigung des globalen Weges zu neuen Energieautos.
Verkauf von Straßenbahnen im Nahen Osten, wo "Öl kein Problem ist".
Gleichzeitig mit der Erschließung neuer Märkte wurde auch die Zusammenarbeit zwischen den Unternehmen der Nanjing New Energy Vehicle Company Limited und "alten Freunden" weiter vertieft. Am 23. Mai führte der stellvertretende Geschäftsführer Wang Wanyu eine Delegation der Nanjing Hengtian Leader Automobile Company Limited (im Folgenden "Hengtian Leader" genannt) nach Südkorea, um dort erneut mit südkoreanischen Kunden über Technologietrends und Perspektiven der Zusammenarbeit zu diskutieren. Neben der Erörterung von Technologietrends und Kooperationsaussichten überreichte die Delegation der koreanischen Seite auch ein besonderes Souvenir - eine Jadescheibe, in die die Logos der beiden Unternehmen eingraviert sind, mit einem vergoldeten, ineinandergreifenden Griffmuster als Kern. "Die Jadescheibe steht für Konzentriertheit und eine Win-Win-Situation, und diese Jadescheibe ist nicht nur das Zeugnis unserer vierjährigen Reise durch dick und dünn, sondern auch der Schlüssel für die Zukunft." sagte Wang Wanyu gefühlvoll.
Mit den stetigen Fortschritten bei der Verwirklichung des Ziels der koreanischen Regierung, "kohlenstoffneutral" zu sein, und der beschleunigten umweltfreundlichen Umstellung des öffentlichen Nahverkehrs ist die Nachfrage nach Bussen mit neuer Energieversorgung kontinuierlich gestiegen. DerzeitDie Zahl der von Hangtian Leader auf dem koreanischen Markt betriebenen Busse hat 700 Einheiten überschritten.Diese Fahrzeuge sind dank ihres eleganten Aussehens, ihrer Geräumigkeit und ihrer hervorragenden Leistung zu einem grünen Anblick auf den Straßen Koreas geworden.
Auf dem Markt des Nahen Ostens, wo es keinen Mangel an Öl gibt, schreibt Skyworth Automotive auch eine Geschichte über das "Comeback" von Fahrzeugen mit neuer Energie. Der Nahe Osten hat besondere geografische und klimatische Bedingungen, die es für Automobilunternehmen zu einer großen Herausforderung machen, die Leistung von Autobatterien zu verbessern, Ladenetzwerke aufzubauen und mit extremen Wetterbedingungen fertig zu werden. Gestützt auf die Vorteile der intelligenten Netzwerkverbindung, der anpassungsfähigen Hochtemperaturbatterietechnologie und der Synergie der gesamten Industriekette hat Skyworth Automotive intensiv mit den Vereinigten Arabischen Emiraten, Saudi-Arabien und anderen Ländern zusammengearbeitet und hat dazu beigetragen, dass der Markenanteil mit dem Doppelradantrieb "Technologie+Industrie" weiter steigt.
Das innovative Marketingmodell von Genesis Motors macht auch vor Ort von sich reden.Skyworth TV hat einen bedeutenden Marktanteil im Nahen Osten.In den großen Haushaltswarengeschäften Dubais hat Skyworth einen speziellen Ausstellungsbereich für Autos eingerichtet, in dem die Verbraucher beim Kauf von Fernsehern die Autoprodukte direkt erleben können, um den synergetischen Verkauf von Haushaltsgeräten und Autos" zu realisieren.
Ringen um das "Rote Meer", um einen neuen Kanal zu öffnen
Der Weg "zur See" birgt sowohl Hektar an Landschaft als auch das Risiko von Unterströmungen. Wenn die Nanjing-Automobilunternehmen in See stechen, sehen sie sich nicht nur geografischen Bergen und Meeren gegenüber, sondern auch den schockierenden Wellen des Marktwettbewerbs.
"Als wir zum ersten Mal auf den Überseemarkt gingen, gab es überall Möglichkeiten. Branchenkenner räumten ein, dass mit der Beschleunigung des Übergangs zu neuen Energiequellen durch die globalen Automobilunternehmen auch die Zahl der lokalen Automobilunternehmen auf dem Überseemarkt rapide zunimmt und sich das einst riesige "blaue Meer" in ein "rotes Meer" mit hartem Wettbewerb verwandelt. Zusammen mit der Ungewissheit des internationalen Handelsumfelds haben einige Länder auch unterschiedliche Formen von Schutzmaßnahmen für den Automobilhandel, so dass der Weg zum Meer zusätzlichen Gegenwind bringt.
Zu diesem Zweck haben die neuen Kräfte beschlossen, "die Spur zu wechseln". Kürzlich verließ ein mit 64 Gebrauchtwagen beladener Ozeanfrachter langsam den Hafen von Guangzhou Nansha, überquerte das weite Südchinesische Meer und fuhr zum Ziel dieser Reise - nach Osteuropa. 45 Tage später werden diese Gebrauchtwagen nach der Zollabfertigung und dem Transit über das Meer an die Nutzer ausgeliefert.
