{"id":10142,"date":"2024-08-26T16:16:29","date_gmt":"2024-08-26T08:16:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tigerandtech.com\/?p=10142"},"modified":"2024-08-26T16:16:31","modified_gmt":"2024-08-26T08:16:31","slug":"gu_lou_bin_jiang_an_xian_xin_di_biao_qiang_xian_kan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tigerandtech.com\/de\/gu_lou_bin_jiang_an_xian_xin_di_biao_qiang_xian_kan\/","title":{"rendered":"Ein Blick auf das neue Wahrzeichen der Uferpromenade von Gulou!"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Eine Stadt der Poesie mit einem Fluss von Landschaften<\/p>\n\n\n\n

Hundert-Meilen-Galerie auf beiden Seiten des Flusses<\/p>\n\n\n\n

Der Abschnitt Gulou des Nanjing Riverside Scenic Belt wird bald um ein \"neues Wahrzeichen\" erweitert.<\/p>\n\n\n\n

Aussichtsplattform am Shangyuanmen-Fluss<\/strong>Bau des Hauptgeb\u00e4udes abgeschlossen<\/p>\n\n\n\n

Derzeit in der Dekorationsphase<\/p>\n\n\n\n

Die Fertigstellung des Ganzen wird bis Ende des Jahres erwartet.<\/p>\n\n\n\n

Folgen Sie Xiaowei f\u00fcr einen kleinen Einblick~<\/p>\n\n\n\n

Die Aussichtsplattform des Shangyuanmen Urban Living Room befindet sich am n\u00f6rdlichen Ende der Central North Road, beginnend an der Kreuzung von Yanjiang Road und Yongji Avenue, und grenzt an den Ausgang 3 der Shangyuanmen Station der Metrolinie 3. Sie ist etwa 213 Meter lang, der h\u00f6chste Punkt liegt bei 14,5 Metern, und die Breite des Flussufers betr\u00e4gt 90,9 Meter. Nach der Fertigstellung des Projekts wird sie durch den Flussweg organisch mit Wumadu verbunden sein und der \u00d6ffentlichkeit ein angenehmes und entspannendes Erlebnis am Wasser bieten!<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Von \"Null zu Null\" zu \"Null zu Ganz\"<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Nanjing ist bekannt f\u00fcr seine wundersch\u00f6ne Berg- und Flusslandschaft. In Verbindung mit der Legende von Dharmas \"\u00dcberqueren des Flusses mit einem Schilfrohr\" wurde die Shangyuanmen-Fluss-Aussichtsplattform mit drei Gruppen von Zickzack-Plattformen gestaltet, die nicht nur wie ein flaches Boot auf dem Fluss aussehen, sondern auch das umliegende h\u00fcgelige Bergland nachahmen und das Wetter der alten Metropole in den Bergen und am gro\u00dfen Wasser zeigen.<\/p>\n\n\n\n

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Der Hauptteil des Bahnsteigs besteht aus einer gro\u00dffl\u00e4chigen, geformten Stahlkonstruktion mit variablem Querschnitt. Der Einbau und die Montage der gekr\u00fcmmten Stahlkonstruktion direkt \u00fcber der U-Bahn und das pr\u00e4zise Ineinandergreifen mit der Betonplattformstruktur waren die gr\u00f6\u00dften Schwierigkeiten bei der Durchf\u00fchrung des Projekts.<\/p>\n\n\n\n

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\"vor dem Transport im Werk in St\u00fccken und w\u00e4hrend der Installation vor Ort in St\u00fccken.<\/strong>\"Der Leiter der Bauabteilung erkl\u00e4rte: \"Die Stahlkonstruktion des Projekts wird in Modulbauweise von der Verarbeitungsanlage hergestellt, wobei der Reifenrahmen im Verh\u00e4ltnis 1:1 vormontiert wird, um die Genauigkeit der Komponentenverarbeitung, der Produktion und der Vormontage zu gew\u00e4hrleisten. Nach der Anlieferung auf der Baustelle werden sie dann zusammengebaut und als Ganzes entsprechend der Nummer geschwei\u00dft, um die \u00dcbereinstimmung mit dem Strukturmodell und den Konstruktionszeichnungen zu gew\u00e4hrleisten.\"<\/p>\n\n\n\n

\"Modernste Technik\" garantiert \"18 Meter direkt unter der Erde\".<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Im Vergleich zu den Wasserwerken sind die geologischen Bedingungen des Landteils ebenso komplex. Achtzehn Meter unter dem Bau der Aussichtsplattform f\u00fcr den Fluss befindet sich das Betriebsgeb\u00e4udeNanjing Metro Linie 3<\/strong>F\u00fcr das Projekt m\u00fcssen auf beiden Seiten des Metro-Schildtunnels Betonpf\u00e4hle gerammt werden, um die gesamte Aussichtsplattform am Fluss zu tragen. F\u00fcr das Projekt mussten auf beiden Seiten des Metro-Schildtunnels Betonpf\u00e4hle gerammt werden, um die Lasten der gesamten Aussichtsplattform am Fluss zu tragen, was f\u00fcr den sicheren Betrieb der Metro besonders wichtig ist.<\/p>\n\n\n\n

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Die Bauabteilung formulierte in Zusammenarbeit mit der geologischen Expertengruppe und den U-Bahn-Experten einen wissenschaftlichen und rigorosen Bauplan, der von allen Beteiligten in vollem Umfang best\u00e4tigt wurde, und wandte das fortschrittliche Vollschwenk- und Vollh\u00fclsenverfahren an, um die Beeintr\u00e4chtigung der Projektpf\u00e4hle durch den Bau zu minimieren.<\/p>\n\n\n\n

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\"Dieses Verfahren kann die Beeintr\u00e4chtigung des umgebenden Bodens w\u00e4hrend des Bauprozesses reduzieren, hat die Eigenschaften einer guten Qualit\u00e4t der Pfahlbildung, keine Verschmutzung des Schlamms, gr\u00fcner Umweltschutz, Reduzierung des Betonf\u00fcllfaktors usw. und kann die Gesamtstabilit\u00e4t und Sicherheit der U-Bahn-Tunnelstruktur effektiv garantieren. Der technische Verantwortliche sagte.<\/p>\n\n\n\n

\"Ein neuer Blick auf den Fluss\" belebt den \"geteilten st\u00e4dtischen Raum\" neu<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Die Shangyuanmen River Viewing Platform \u00f6ffnet sich zum Jangtse-Fluss und erinnert an den Jiangbei New District auf der anderen Seite, die Jangtse-Flussbr\u00fccke im Westen, Mufushan und Baguazhou im Osten sowie an andere wichtige Wahrzeichen der Stadt. Nach ihrer Fertigstellung wird sie die n\u00f6rdlichen und s\u00fcdlichen Sichtachsen miteinander verbinden und die Verbindung der verschiedenen st\u00e4dtischen Funktionen im Norden und S\u00fcden erleichtern.<\/p>\n\n\n\n

Das Projekt verf\u00fcgt \u00fcber insgesamt sechs obere und untere Ein- und Ausg\u00e4nge f\u00fcr den Komfort der Besucher. Am Ende des Bahnsteigs kann die \u00d6ffentlichkeit \u00fcber die Stufen in die Gr\u00fcnanlage am Flussufer gehen und die Brise des Flusses sp\u00fcren. Vor der Freitreppe des Eingangs wird eine B\u00fcrgerb\u00fchne mit Blick auf die Stadt errichtet, und der Boden und die Br\u00fccke werden ein abwechslungsreiches Lichtspiel bieten, das den malerischen Flussg\u00fcrtel um eine neue, funkelnde Landschaft bereichert.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Der Fu\u00dfg\u00e4ngerweg entlang des Flusses ist ein wichtiger Teil der Schaffung einer landschaftlich reizvollen Flusslandschaft. Da der Standort an der Flusslinie des Fu\u00dfg\u00e4ngerwegs der Uferzone liegt, die Entfernung zwischen den n\u00e4chstgelegenen Fu\u00dfg\u00e4ngerzonen auf beiden Seiten etwa 4 km betr\u00e4gt und die Gehzeit zu lang ist, wird im Rahmen des Projekts ein \"erstklassiger Bahnhof\" gebaut, um die entsprechenden Funktionen zu erf\u00fcllen, einen Ruheraum f\u00fcr die \u00d6ffentlichkeit zu schaffen und den Komfort beim Gehen und Genie\u00dfen der Landschaft zu verbessern.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Der einstige \"industrielle Rostg\u00fcrtel\" hat sich nach der Sanierung und Aufwertung in einen \"Lebensvorzeigeg\u00fcrtel\" und eine moderne Stadtlandschaft verwandelt. Der Bezirk Gulou wird weiterhin die Qualit\u00e4t des malerischen G\u00fcrtels am Flussufer f\u00f6rdern, um den st\u00e4dtischen Gr\u00fcnzug zu verwirklichen, der den malerischen G\u00fcrtel am Flussufer miteinander verbindet, um einen gr\u00fcnen Korridor um die Stadt Jiangnan, Nanjing City, eine gr\u00fcne, humanistische \u00f6kologische Landschaft aufzubauen, um den W\u00fcnschen der Menschen nach einem besseren Leben besser zu entsprechen.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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