{"id":11294,"date":"2024-12-06T16:10:09","date_gmt":"2024-12-06T08:10:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tigerandtech.com\/?p=11294"},"modified":"2024-12-06T16:10:11","modified_gmt":"2024-12-06T08:10:11","slug":"ning_wu_tie_lu_kuo_neng_gai_zao_jin_zhan_ru_he","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tigerandtech.com\/de\/ning_wu_tie_lu_kuo_neng_gai_zao_jin_zhan_ru_he\/","title":{"rendered":"Wie weit sind Ausbau und Wiederaufbau der Eisenbahn in Ningwu gediehen?"},"content":{"rendered":"

\"Ich fahre oft an der alten Ningwu-Bahnlinie vorbei, die Schlange ist auch zu lang, ich muss einige Ampeln abwarten, um sie zu passieren, ich hoffe, dass die neue Strecke fr\u00fcher fertig wird.\" sagte Autobesitzer Li Mingqiang.<\/em><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

\"Ich schicke mein Kind zur Nachhilfeklasse, um durch die Stra\u00dfenkreuzung der kleinen Reihen zu gehen, oft ist eine Wartezeit von zehn Minuten, war nicht genug Zeit, zu \u00e4ngstlich.\" Tante Zhang, die oft braucht, um ihren Enkel in die Schule zu schicken, sagte.<\/p>\n\n\n\n

A Ningwu-Eisenbahn<\/p>\n\n\n\n

Durch halb Nanjing<\/p>\n\n\n\n

Beeintr\u00e4chtigung des Reiseverkehrs und des Lebens zahlreicher Einwohner<\/p>\n\n\n\n

Projekt zum Ausbau und zur Modernisierung der Ningwu-Bahn<\/p>\n\n\n\n

Wie es weitergeht und wann die alte Strecke verlegt wird<\/p>\n\n\n\n

Sie ber\u00fchrt die Herzen unz\u00e4hliger Menschen in Nanjing<\/p>\n\n\n\n

Im Jahr 2024 wurde die Beschleunigung des Ausbaus und der Wiederherstellung der Ningwu-Eisenbahn in die Liste der Verkehrs- und Lebensgrundlagen der Stadt Nanjing aufgenommen. Wie ist der Fortschritt bisher?<\/p>\n\n\n\n

K\u00fcrzlich wurde im Abschnitt des Nanjing-S\u00fcdschildtunnels, einem wichtigen Knotenpunkt des Projekts, die erste Gefahrenquelle erfolgreich \u00fcberwunden, und die Bauarbeiten schreiten stetig voran.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Schutzschildmaschine \"Ningwu\"<\/strong>Erfolgreiche \u00dcberwindung der ersten Risikoquelle<\/strong><\/p>\n\n\n\n

in den letzten paar Tagen<\/p>\n\n\n\n

Im Abschnitt Nanjing-S\u00fcdtunnel des Ausbau- und Wiederaufbauprojekts<\/p>\n\n\n\n

Der Boden ist mit Maschinen \u00fcbers\u00e4t.<\/p>\n\n\n\n

Aber man kann die Bauarbeiten kaum h\u00f6ren.<\/p>\n\n\n\n

unterirdisch<\/p>\n\n\n\n

Dutzende von Arbeitern sind damit besch\u00e4ftigt, die<\/p>\n\n\n\n

\"Unterirdischer Drache\" \"Ningwu Nr.\" Schildmaschine dr\u00f6hnt vorw\u00e4rts<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Nanjing-S\u00fcd-Tunnel<\/p>\n\n\n\n

Projekt zur Erweiterung und Renovierung der Ningwu-Bahn<\/p>\n\n\n\n

Controlling der Arbeiten der gesamten Linie<\/p>\n\n\n\n

Ungef\u00e4hr 14,4 Kilometer L\u00e4nge<\/p>\n\n\n\n

Einr\u00f6hriger, einspuriger Tunnel<\/p>\n\n\n\n

Konstruktionsgeschwindigkeit 120 Kilometer pro Stunde<\/p>\n\n\n\n

Der Schildabschnitt ist etwa 2,4 Kilometer lang.<\/p>\n\n\n\n

Konstruktion mit einem Erddruckausgleichsschild<\/p>\n\n\n\n

China Railway 14 Bureau Ningwu Railway Project Division 2 Schild-Manager Zhang Fanjun eingef\u00fchrt, am 12. August dieses Jahres, den Tunnel Schild Abschnitt von der Yuhuatai District Meixiang Road Arbeit Welle, den ganzen Weg hinunter durch die Nonghua River, der Flughafen Autobahn, Qinhuai New River, Hanfu Mountain Peking-Shanghai Hochgeschwindigkeits-Eisenbahn bestehenden Tunneln, etc., bis durch die S1 U-Bahn-Linie, eine lange Strecke und die S3 U-Bahn-Linie parallel zum Ende des bestehenden Tunnels in Hanfu Mountain, Jiangning District.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Derzeit hat die \"Ningwu\"-Schildmaschine 136 Ringe, etwa 245 Meter, gebohrt und damit die erste Gefahrenquelle - den Nonghua-Flusskanal - erfolgreich durchquert. Zhang Fanjun erkl\u00e4rte, dass der Schildtunnel den Nonghua-Flusskanal durchquert, wobei die Oberkante unter der aktuellen Flussh\u00f6he von 1,2 Metern liegt und der neue Kastendurchlass einen Mindestabstand von 0,5 Metern aufweist. Riskante und hohe Kontrollanforderungen bei der Untertunnelung.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Um Risiken zu vermeiden, hat das Projektteam wiederholt den Plan der Schildmaschine f\u00fcr die Durchdringung des Nonghua-Flusses demonstriert und die Sicherheits- und technischen Ma\u00dfnahmen sowie die Notfallschutzma\u00dfnahmen verfeinert. W\u00e4hrend der Bauarbeiten begleitete das Projektteam die Schildmaschine auf der Baustelle, f\u00fchrte rund um die Gefahrenquelle eine 24-Stunden-Patrouille durch, ma\u00df die Bodensenkungen, die Daten zum Schlackenvolumen und das Volumen der Synchronverpressung in Echtzeit, kontrollierte die Parameter und die Haltung der Schildmaschine w\u00e4hrend des Grabungsprozesses streng und stellte sicher, dass die Schildmaschine den Kanal des Nonghua-Flusses reibungslos durchquerte.<\/p>\n\n\n\n

\"Es wird erwartet, dass die 400 Ringe noch vor dem Fr\u00fchlingsfest gebohrt werden, und Ende Oktober n\u00e4chsten Jahres soll der kritische Knotenpunkt des Tunneldurchbruchs des Schildabschnitts erreicht werden.\" sagte Zhang Fanjun.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Hier kommen die Fortschritte von 5 im Bau befindlichen Eisenbahnprojekten<\/strong><\/p>\n\n\n\n

In Nanjing werden in diesem Jahr f\u00fcnf Eisenbahnprojekte gebaut, und zwarNanjing North Railway Station, North Yanjiang High Speed Railway, Ninghuai Intercity Railway, Nanjing Shangyuanmen Railway Crossing und Ningwu Railway Expansion and Renovation Project.<\/strong>Die Gesamtl\u00e4nge der im Bau befindlichen Strecke bel\u00e4uft sich auf etwa 205 Kilometer.<\/p>\n\n\n\n

Neben dem Erweiterungs- und Wiederaufbauprojekt der Ningwu-Bahn gibt es auch gute Nachrichten f\u00fcr den Nordbahnhof von Nanjing. Am 18. November wurde der erste Bohrpfahl f\u00fcr das Hub-Projekt des Nordbahnhofs von Nanjing gebohrt, womit der Bau des Nordbahnhofs von Nanjing in eine wesentliche Bauphase eingetreten ist. Die North Yanjiang High Speed Railway und die Ninghuai Intercity Railway treiben den Bau der gesamten Strecke f\u00fcr den Unterbau und das Projekt f\u00fcr spezielle Bohrl\u00f6cher und Kontrollknoten voran. Der erste Abschnitt der Nanjing Shangyuanmen Railway River Crossing hat mit dem Bau begonnen.<\/p>\n\n\n\n

In den letzten Jahren hat Nanjing die Umsetzung des Masterplans f\u00fcr den Eisenbahnknotenpunkt Nanjing beschleunigt und neun nationale Eisenbahnlinien oder Intercity-Eisenbahnlinien wie die Hochgeschwindigkeitsstrecke Peking-Shanghai und die Intercity-Eisenbahnstrecke Shanghai-Nanjing sowie zwei gro\u00dfe Personenbahnh\u00f6fe, den Bahnhof Nanjing und den S\u00fcdbahnhof Nanjing, gebaut.\"Ein Ring, zwei Spannen, neun Zeilen\".<\/strong>Das Schienennetz Shanghai-Nanjing-Hangzhou hat eine L\u00e4nge von 510 Kilometern, davon sind etwa 268 Kilometer Hochgeschwindigkeitsstrecken, und Shanghai-Nanjing-Hangzhou hat einen \"Hochgeschwindigkeitsverkehrskreis\" gebildet.<\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr die Zukunft plant Nanjing die Bildung von\"Zwei Ringe, vier Spannweiten, 15 Strecken, vier gro\u00dfe Personenbahnh\u00f6fe, vier gro\u00dfe G\u00fcterbahnh\u00f6fe, ein Haupt- und ein Hilfsgruppenbahnhof\"<\/strong>Die Gesamtstruktur des staatlichen Mega-Eisenbahnknotens mit einer geplanten Gesamtl\u00e4nge von mehr als 840 km, darunter etwa 600 km Hochgeschwindigkeitsstrecken, bildet ein \"metrisches\" Hochgeschwindigkeitsnetz mit direkter Verbindung zum ganzen Land und erm\u00f6glicht eine 1,5-st\u00fcndige Hochgeschwindigkeitsverbindung zwischen Nanjing und den St\u00e4dten in der Provinz, was die Funktion des Eisenbahnknotens als Strahlungszentrum weiter unterstreicht.<\/p>\n\n\n\n

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