Die Dampfpfeife ist lang und wird mit der fr\u00fchmorgendlichen Fr\u00fchlingsbrise auf den Fluss getragen.<\/p>\n\n\n\n
Ein mit G\u00fctern beladener Massengutfrachter l\u00f6ste die Takelage und segelte durch die Wellen davon. Der blaue Rumpf des Schiffes \u00fcber dem wei\u00dfen \"Nanjing Rongsheng Jinling\" mehrere gro\u00dfe Worte in der funkelnden, Wellen in der versteckten ......<\/p>\n\n\n\n
\"Wir haben auch ein neues 52.500-Tonnen-Schiff im Bau, und wenn die Kapazit\u00e4t ein paar Schritte nach oben geht, m\u00fcssen auch die Auftr\u00e4ge nach oben gehen.\" Eine Bestellung nach der anderen, meldet die Reederei h\u00e4ufig. Das Frachtschiff geh\u00f6rt zum Unternehmen Jiangsu Rongsheng Shipping Co. Ltd. Verantwortlicher Xu Hailong, hob die H\u00e4nde der Auftragsinformation: \"Reiten auf dem Ostwind des Gesch\u00e4ftsumfeldes in Nanjing, das Unternehmen l\u00e4uft schneller und schneller.\"<\/p>\n\n\n\n
Im ersten Quartal dieses Jahres haben sich neben Jiangsu Rongsheng Marine auch Jiangsu Hanyang Marine, Jiangsu Pengyuan Marine, Jiangsu Le Sheng Transport und andere Schifffahrts- und Logistikunternehmen in Nanjing Gulou niedergelassen.<\/p>\n\n\n\n
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Dahinter kann nicht von der umfassenden St\u00e4rke der Nanjing Schifffahrt getrennt werden, kann nicht von Nanjing getrennt werden, um die Bem\u00fchungen um den Bau von regionalen Schifffahrts-und Logistikzentrum zu beschleunigen, kann aber auch nicht von der Nanjing verankert in der \"eine Hand, um die Investitionen zu erfassen, die andere Hand, um das Gesch\u00e4ft zu erfassen\" Ziel zu k\u00e4mpfen Ruder \"Investitions-Durchbruch Jahr\", und bem\u00fchen uns, die F\u00f6rderung der Die starke Entschlossenheit der Industriecluster-Investitionen. Die Erwartungen sind h\u00f6her und die Aussichten f\u00fcr \"Arbeiten in Nanjing, Durchbruch in Nanjing und Investieren in Nanjing\" sind besser.
like a fish back in water (Idiom); froh sein, wieder in der richtigen Umgebung zu sein<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Bauen Sie das Unternehmen um.<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Stimmen Sie hier f\u00fcr die Zukunft ab.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n
Im Jahr 2022 will Xu Hailong, der fr\u00fcher mit seinem Vater in seiner Heimatstadt in der Provinz Henan die Binnenschifffahrt betrieb, ein eigenes Unternehmen gr\u00fcnden, um die Schifffahrt unabh\u00e4ngig zu betreiben. Die ersten 52.500 Tonnen neuer Schiffe sind in der Verarbeitungswerkstatt der Werft eingetroffen, aber wo ist das Unternehmen geblieben?<\/p>\n\n\n\n
Die Industrie entwickelt sich durch Agglomeration, und ein Industriekettensystem, in dem sich vor- und nachgelagerte Bereiche gegenseitig unterst\u00fctzen und eine gro\u00dfe Marktgr\u00f6\u00dfe haben, so dass die Unternehmen \"zu Hause\" alle Probleme auf einmal l\u00f6sen und die Betriebskosten senken k\u00f6nnen, ist der Schl\u00fcssel zur Anziehung von Unternehmen. sagte Wang Wei, Leiter der Abteilung f\u00fcr industrielle Entwicklung und Investitionsf\u00f6rderung des Nanjing Shimonoseki Riverside Business District Management Committee. Jahre der \"Blase\" in der Mitte der Schifffahrt, einschlie\u00dflich Wang Wei, einschlie\u00dflich der Investitionen Team wissen, was die Unternehmen wollen, besuchen Sie zuerst Nanjing, um eine regionale Schifffahrt und Logistik-Center \"Gold\" zu bauen, und dann aus ihren eigenen industriellen Ballungsr\u00e4umen und der damit verbundenen Politik \"Spezialit\u00e4t Gerichte\".<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n
Nanjing Yangtze River International Shipping Centre. (Nr. 110, 112, 116 und 118 Zhenghe Middle Road, Bezirk Gulou)<\/p>\n\n\n\n
Xiaguan Riverside ist der \"alte Hafen\", an dem Nanjing f\u00fcr Handel und Gewerbe ge\u00f6ffnet wurde, und er ist heute auch das \"neue Wahrzeichen\" f\u00fcr die Entwicklung der Schifffahrts- und Logistikbranche. Gest\u00fctzt auf die historischen Vorkommen der Schifffahrt und den jahrhundertelangen Wohlstand des Handelshafens wurden das Internationale Schifffahrtszentrum am Jangtse-Fluss und andere Schifffahrtsunternehmen auf einer Fl\u00e4che von mehr als 500.000 Quadratmetern gebaut und in Betrieb genommen, die 11 staatliche Schifffahrtsinstitutionen, fast 140 Schifffahrtsdienstleistungsunternehmen sowie die China Classification Society, Jiangsu Branch, Jiangsu Shipowners' Association, Jiangsu Provincial Crewing Service Association, Nanjing Chamber of Commerce of Shipping und andere professionelle Dienstleistungsinstitutionen vereinen und ihr Bestes tun, um ein Schifffahrts- und Logistikzentrum f\u00fcr das Jangtse-Flussbecken zu errichten und an der Zuteilung von internationalen Schifffahrts- und Logistikressourcen teilzunehmen. Die Stadt setzt alles daran, ein Schifffahrts- und Logistikzentrum f\u00fcr das Jangtse-Becken aufzubauen und sich an der Verteilung der internationalen Schifffahrts- und Logistikressourcen zu beteiligen und eine neue \u00c4ra der \"zweiten Fahrt zur See\" zu er\u00f6ffnen.<\/p>\n\n\n\n
\"Die Wahl fiel auf Nanjing, weil die Stadt umfassende Vorteile bietet.\" Xu Hailong entschied sich schlie\u00dflich f\u00fcr Nanjing, wo sich das Unternehmen im Yangtze River International Shipping Centre befindet.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n
Die Firma von Xu Hailong lie\u00df sich in Gulou nieder.<\/p>\n\n\n\n
Ein Schiff, das mit der Schiffskonstruktion und -herstellung, der Binnenschifffahrt, der Seeschifffahrt, den Hafendiensten, der Schifffahrtstechnologie, der Schiffsfinanzierung, dem Schifffahrtsmanagement, den Wasserdiensten und anderen vor- und nachgelagerten Gliedern verbunden ist, ist eine Perlenkette, die zu einer Kette wird.<\/p>\n\n\n\n
\"Ob Sie nun eine Crew rekrutieren oder nach Fracht suchen, 'Up and Down' ist 'Up and Down' und 'Right and Left Neighbours' ist 'linkes und rechtes Ufer'.\" Xu Hailong sagte, die Investitionsmitarbeiter h\u00e4tten ihn zu Unternehmen und Regierungsstellen mitgenommen, aber auch zur Jiangsu Shipowners Association, um die \"Familie\" zu sehen. \"Es ist einfach, etwas zu kommunizieren, zwischen mehreren Geb\u00e4uden zu laufen, die Dinge k\u00f6nnen gel\u00f6st werden.\" fig. wenn die Bedingungen stimmen, stellt sich der Erfolg von selbst ein<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Drei Tage f\u00fcr die Erledigung der Formalit\u00e4ten<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Xu Hailong hat zwar mit dem Schiff zu tun, aber wie man ein Schifffahrtsunternehmen gr\u00fcndet, die Betriebsqualifikationen erwirbt, welche Materialien f\u00fcr die Verfahren ben\u00f6tigt werden, ist ihm nicht klar, und auch die Zeit ist ein Problem.<\/p>\n\n\n\n
\"Die Transportquelle ist vorhanden, jetzt warten wir nur noch auf die Betriebserlaubnis.\" Er runzelte die Stirn. \"In \u00dcbereinstimmung mit der bisherigen Praxis, die Betriebsverfahren an die Maritime Safety Administration, um die entsprechende Bescheinigung vor der Verkehrsabteilung f\u00fcr die relevanten Verfahren zu erhalten, einer nach dem anderen wird sch\u00e4tzungsweise 1 Monat dauern. In der Zwischenzeit k\u00f6nnen wir nicht arbeiten, aber die Betriebskosten von 30.000 bis 50.000 pro Tag sind nicht weniger.\"<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n
Zu Beginn dieses Jahres begleitete ihn das Investitionsteam bei einer Fahrt zum Nanjing Municipal Transportation Comprehensive Administrative Law Enforcement and Supervision Bureau der f\u00fcnf Abteilungen, Xu Hailong Schultern leichter.<\/p>\n\n\n\n
Um die Rahmenbedingungen f\u00fcr Unternehmen zu optimieren und die Dauer der Genehmigungsverfahren zu verk\u00fcrzen, werden einige dieser Fragen bereits vor Abschluss des Baus des Unternehmensschiffs durch den Mechanismus zur Verkn\u00fcpfung der staatlichen Dienste im Verkehrs- und Seeverkehrssektor an das Unternehmen weitergeleitet, um ihm eine Liste der zu bearbeitenden Eintr\u00e4ge zu \u00fcbermitteln und den Bearbeitungsprozess zu erl\u00e4utern.<\/p>\n\n\n\n
Unter der Liste, die Investition Team \"nach dem Rezept\", mit Rongsheng wird vollst\u00e4ndig mit den relevanten Informationen vorbereitet werden, um zu vermeiden, \"herumlaufen, \u00e4ndern zu \u00e4ndern\". Verkehr und maritime Sektor Verkn\u00fcpfung, ein Gesch\u00e4ft \"Relais\", nur drei Arbeitstage, um das Unternehmen operativen Qualifikationen und Schiff operativen Qualifikationen abzuschlie\u00dfen.<\/p>\n\n\n\n
Service Rongsheng laufen aus der Beschleunigung, das Gesicht des gleichen auf der Suche nach einem Ort, um Hanyang Marine, Nanjing City, die Effizienz des Zertifikats zu begleichen ist \"kneifen die Uhr.<\/p>\n\n\n\n
7. Februar dieses Jahres, weniger als drei Tage vor Silvester (9. Februar), das Gesicht der noch etwas z\u00f6gerlich in das Unternehmen, Investitionen Team eine \"Garantie innerhalb von drei Tagen, um eine Business-Lizenz\" der \"milit\u00e4rischen Ordnung\", scrambling, um die Gelegenheit zu ergreifen. Business District Management Committee und die Administrative Approval Bureau und anderen relevanten Abteilungen zu kommunizieren dringend, hart innerhalb von drei Tagen zu \"greifen\" die Lizenz.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n
\"Ich habe wirklich nicht erwartet, so schnell zu sein.\" \u00dcberraschung, Han Yang Shipping General Manager Dong Biao \"Stra\u00dfe zu Pulver\", freiwillig zu tun, die Nanjing \"Merchants\". Wann immer gesch\u00e4ftliche Aktivit\u00e4ten, immer vergessen, enthusiastisch zu f\u00f6rdern Nanjing. \"Innerhalb von drei Tagen, um das Zertifikat zu erhalten, um die Menge der vor-und nachgelagerten\" Nachrichten schnell in der Schifffahrt Kreis verbreitet.<\/p>\n\n\n\n
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Jemand fragte ihn zu erkundigen, Dong Biao auf seine eigenen pers\u00f6nlichen Erfahrungen, stellte die lokalen Rahmenbedingungen, sondern auch um das Unternehmen die Effizienz und operative Verbesserungen kurz gesagt, ein paar Daten, die andere Seite des Herzens hat eine Reihe. Merchants Team wieder zu sprechen, \"Fortschritt\" bald beschleunigt, einschlie\u00dflich Peng Yuan Shipping, Le Sheng Transport und andere Gesch\u00e4ftspartner sind gekommen, um in Ningbo niederzulassen. sich je nach Situation entwickeln<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Das Industriegleis im Visier<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Segeln auf der \"Goldenen Wasserstra\u00dfe\"<\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n
Rongsheng Shipping, Han Yang Shipping, Peng Yuan Shipping, Le Sheng Transport vier Unternehmen, die jeweils mehr als 50.000 Tonnen Schiffe im Bau oder Umbau haben. Warum entscheiden sich diese gro\u00dfen Schifffahrtsunternehmen f\u00fcr den Liegeplatz Jinling\"?<\/p>\n\n\n\n
Die zust\u00e4ndigen Abteilungen der Stadt erkl\u00e4rten, Nanjing sei \"das kulturelle Zentrum der Welt\", aber auch eine wichtige \"Weltdrehscheibe\". Nanjing befindet sich in der goldenen Wasserstra\u00dfe des Jangtse-Flusses und der Kreuzung von Peking und Shanghai Arterien, Hafen-Zugang, regionale Integration und andere Vorteile der \u00dcberlagerung von Arterien, Menschen und Logistik, doppelte Zirkulation Aorta Power Surgeing ---<\/p>\n\n\n\n
Im Jahr 2023 er\u00f6ffnete Nanjing eine neue Route in Meeresn\u00e4he3 Artikel<\/strong>(math.) GattungDie meisten in der Geschichte<\/strong>Die Gesamtzahl der Ozeanrouten erreichte13 Artikel<\/strong>Monatliche Containerfl\u00fcge bis zuKlasse 945<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n
Nanjing Port (Group) Co.<\/p>\n\n\n\n
Die Schifffahrtsbedingungen auf den tiefen Wasserstra\u00dfen verbessern sich st\u00e4ndig, und Schiffe mit einem Tiefgang von 11,6 Metern k\u00f6nnen den Hafen von Nanjing erreichen. Der Longtan Hub wurde als eines der ersten nationalen Logistikzentren vom Typ Hafen (Produktionsdienstleistung) anerkannt, und Nanjings Position als umfassender Verkehrsknotenpunkt wird st\u00e4ndig hervorgehoben.<\/p>\n\n\n\n
Seit der Nanjing Yangtze River Bridge Blick, der Oberlauf des Poopdeck Tausende von Meilen, der Unterlauf von hundert Boote konkurrieren. Nanjing erkundet Wege, um ein hohes Ma\u00df an \u00d6ffnung zur Au\u00dfenwelt durch systembasierte \u00d6ffnung zu f\u00f6rdern, und die Dynamik der administrativen Genehmigung Reform und Innovation ist wie der Rhythmus eines rauschenden Flusses-<\/p>\n\n\n\n
Im August 2019 wurde Nanjing f\u00fcr die Nanjing Area der Jiangsu Pilot Free Trade Zone zugelassen;<\/p>\n\n\n\n
Im Oktober desselben Jahres wurde die Nanjing Shipping Centre Public Service Hall im Xianguan Yangtze River International Shipping Service Cluster er\u00f6ffnet.<\/p>\n\n\n\n
Wenn Sie heute die \u00f6ffentliche Servicehalle des Nanjing Shipping Centre betreten, werden Sie feststellen, dass das Nanjing Maritime Bureau, die Nanjing Port Border Inspection Station, die China Classification Society Jiangsu Branch, das Nanjing Shipping Exchange Centre, das Nanjing Municipal Transportation Comprehensive Law Enforcement Bureau of the fifth detachment und andere Schifffahrtsverwaltungsinstitutionen sowie das Nanjing Maritime Court 24-hour trial workstations, die Nanjing Arbitration Commission und andere Einheiten eingef\u00fchrt wurden, die \"One-Stop\"-Dienstleistungen f\u00fcr die Hafen- und Schifffahrtsunternehmen der Stadt in 46 wichtigen Kategorien anbieten. Bereitstellung von Dienstleistungen aus einer Hand f\u00fcr 46 gro\u00dfe Hafen- und Schifffahrtsunternehmen in der Stadt. Wir freuen uns \u00fcber die Entwicklung der Stadt, das Segeln und das Sammeln.<\/p>\n\n\n\n
Einschl\u00e4gige Daten zeigen, dass COSCO Shipping, Mittelmeer-Schifffahrt und andere globale Rangliste der Top-20-Container-Linie Unternehmen in Nanjing, um Gesch\u00e4fte in Nanjing, Nanjing hat die Provinz 11% der Wasserstra\u00dfe Transport Unternehmen und 30% des Umfangs der oben genannten Speditionsunternehmen, Hochsee-, K\u00fcsten-, Binnenschifffahrt Schiff Tragf\u00e4higkeit entfielen f\u00fcr die Provinz 82%, 39%, 6%, bzw. gesammelt.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n
Im Longtan Container Terminal im Hafen von Nanjing herrscht rege Betriebsamkeit. Korrespondent Jiang Hao Nanjing Daily \/ Zijinshan News Reporter Xu Qi Foto<\/p>\n\n\n\n
Im M\u00e4rz dieses Jahres ver\u00f6ffentlichte Nanjing die \"Implementation Opinions of the Municipal Government on Accelerating the Construction of Nanjing Regional Shipping and Logistics Centre\", die den Plan f\u00fcr das regionale Schifffahrts- und Logistikzentrum im Jahr 2035 vorstellten:<\/p>\n\n\n\n
Der Frachtumschlag im Hafen von Nanjing erreichte 400 Millionen Tonnen;<\/p>\n\n\n\n
Der Containerumschlag erreichte 6,3 Millionen TEU;<\/p>\n\n\n\n
Mehr als 20 ozeannahe Routen wurden er\u00f6ffnet;<\/p>\n\n\n\n
Aufbau von 7-8 f\u00fchrenden Schifffahrtsunternehmen mit einem Umsatz von mehr als 10 Milliarden Tonnenkilometern\/Jahr und Schaffung eines umfassenden Entwicklungsmodells f\u00fcr Binnenwasserstra\u00dfen mit Haupt- und Nebenverbindungen.<\/p>\n\n\n\n
Xu Hailong, dessen Vater und Sohn seit zwei Generationen in der Schifffahrt t\u00e4tig sind, liebt den Jangtse-Fluss und ebenso das Leben. Im Handy-Album sind es vor allem die Familie und die Gew\u00e4sser, auf denen er f\u00e4hrt. \"Wenn unsere neuen Schiffe gebaut sind, werden mehr Erze, Kohle und andere Materialien schneller ankommen, und die Wirtschaft entlang der Strecke wird wohlhabender sein.\" Er glaubt, dass es in Zukunft noch sch\u00f6nere Landschaften geben wird.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\"Segel setzen!\" Die Dampfpfeife ert\u00f6nte lang und zog mit der fr\u00fchmorgendlichen Fr\u00fchlingsbrise \u00fcber den Fluss. Voll beladen mit G\u00fctern machte ein Massengutfrachter den Haken los und segelte durch die Wellen davon. Der blaue Rumpf des Schiffes \u00fcber dem wei\u00dfen \" [...]<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":7874,"comment_status":"open","ping_status":"0","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[85,16],"tags":[],"class_list":["post-7873","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-zheng_fu_zheng_ce","category-incubation_information"],"acf":[],"yoast_head":"\n
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