0<\/strong>1<\/strong><\/p>\n\n\n\n Binnenschifffahrtsh\u00e4fen in China in den ersten vier Monaten an dritter Stelle<\/strong><\/p>\n\n\n\n Nanjings Meereswirtschaft geht die Luft aus<\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n Nanjing ist die Kombination von Fluss und K\u00fcste \"T\"-Form wirtschaftliche Entwicklungsstrategie, ist die Ost-West-Wasserstra\u00dfe Yangtze River und die Nord-S\u00fcd-Achse Peking-Shanghai Railway Kreuzung, Nanjing Port ist auch die einzige nahtlose Wasser-Schiene intermodalen Transport in der mittleren und unteren Lauf des Yangtze River Port, die den Vorteil der Entwicklung der maritimen Wirtschaft in Nanjing ist.<\/p>\n\n\n\n In der maritimen Wirtschaftsindustrie macht der Produktionswert der Transportindustrie fast die H\u00e4lfte des Flusses aus. Die Seeverkehrsabteilung von Nanjing f\u00fchrte ein, dassIm Jahr 2018 wurde der 12,5 Meter tiefe Wasserkanal unterhalb von Nanjing am Jangtse vollst\u00e4ndig ge\u00f6ffnet und die Wassertiefe der Wasserstra\u00dfe von Nanjing von 10,5 Meter auf 12,5 Meter erh\u00f6ht. Dadurch hat sich der Hafen von Nanjing von einem \"Flusshafen\" zu einem \"Hafen\" gewandelt.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Vor mehr als 10 Tagen fuhr ein Seeschiff aus dem Nanjing Port Xinshenwei Hafengebiet langsam nach Brasilien hinaus, was Nanjings erster Tiefgang von 11,6 Metern aus dem Hafenschiff ist. Im Januar dieses Jahres, ein brasilianisches Getreideschiff in den Hafen von Nanjing, erfrischend den Hafen seit der Er\u00f6ffnung des gr\u00f6\u00dften Tiefgang Schiff Rekord.Eine in und eine out, Kennzeichnung der Nanjing Port in und aus dem Hafen der Tiefgang des Schiffes werden auf 11,6 Meter erh\u00f6ht, Nanjing in die \"Big Ship Deep Water\" \u00c4ra.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Um die Logistikkan\u00e4le der maritimen Wirtschaft zu erschlie\u00dfen, hat Nanjing in den letzten Jahren die vier gro\u00dfen \u00f6ffentlichen Hafengebiete Longtan, Xiba, Tongjing und Qiba sowie die dazugeh\u00f6rigen Hafenautobahnen, Eisenbahnen und Hafenlogistikparks mit einer kumulierten Investitionssumme von 45 Milliarden Yuan gebaut. Laut dem Nanjing Marine Economic Development Report 2023.Im vergangenen Jahr verzeichnete der Hafen von Nanjing einen Frachtumschlag von 276 Millionen Tonnen, was einem Anstieg von 1,6% entspricht. Der Containerumschlag betrug 3,46 Millionen TEU, was einem Anstieg von 8,1% entspricht.<\/strong><\/p>\n\n\n\n In der \u00f6ffentlichen Ministerium f\u00fcr Verkehr Januar-April nationalen Hafen Fracht, Containerumschlag Statistik Tabelle, Nanjing Hafen Frachtumschlag abgeschlossen 87,43 Millionen Tonnen, von denen Au\u00dfenhandel Frachtumschlag Wachstum von 14,5%. w\u00e4hrend der Containerumschlag von 1,2 Millionen TEU, ein Anstieg von 8,1%.Sowohl der Fracht- als auch der Containerumschlag rangieren in China an dritter Stelle unter den Binnenh\u00e4fen, was das Entwicklungspotenzial der Seewirtschaft in Nanjing unterstreicht.<\/strong><\/p>\n\n\n\n 0<\/strong>2<\/strong><\/p>\n\n\n\n Nr. 1 in der Welt, gemessen an den Auftr\u00e4gen<\/strong><\/p>\n\n\n\n Nanjings Meereswirtschaft bricht zu einem neuen blauen Meer auf<\/strong><\/p>\n\n\n\n Es gibt viele Kategorien von maritimen Wirtschaftszweigen, und die Schiffsindustrie ist immer noch eine wichtige St\u00fctze f\u00fcr die maritime Wirtschaft der Stadt.<\/p>\n\n\n\n K\u00fcrzlich hat die China Merchants Industry Nanjing Jinling Shipyard einen weiteren Auftrag f\u00fcr vier Methanol-Dual-Fuel-Auto-Ro-Ro-Schiffe von dem weltgr\u00f6\u00dften Autotransporteur erhalten. Nach Angaben von Clarkson, der weltweit f\u00fchrenden Schifffahrtsberatungsfirma, sind ohne die j\u00fcngsten vier Schiffe dieNanjing Jinling Shipyard's Hand-held Auftr\u00e4ge f\u00fcr Auto-Tr\u00e4ger erreicht 30, Rangliste in der Welt.2023, die Stadt kumulative Transaktion von 129 Schiffen aller Art, mit einem Umsatz von 267 Millionen Yuan.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Auch die wissenschaftliche Meeresforschung ist ein einzigartiger Vorteil von Nanjing.<\/strong>In der Provinzhauptstadt Nanjing sind mehr als die H\u00e4lfte der \u00f6ffentlichen Einrichtungen f\u00fcr das Meeresmanagement der Provinz und zwei Drittel der meeresbezogenen Universit\u00e4ten angesiedelt. Im Laufe des Tages unterzeichneten acht meeresbezogene Universit\u00e4ten, darunter die Nanjing University und die Hohai University, sowie acht Unternehmen und Institutionen, darunter das Provincial Marine Geological Survey Institute und das Dafeng Elk National Nature Reserve, einen Vertrag \u00fcber die Zusammenarbeit bei der Technologieumwandlung im Rahmen einer Allianz zwischen Industrie, Universit\u00e4ten und Forschung. Die Nanjing University of Information Engineering baut den weltweit gr\u00f6\u00dften rotierenden Pool mit einem Durchmesser von 14 Metern, der eine fortschrittliche Versuchsplattform f\u00fcr die Erforschung physikalischer Prozesse im Meer und in der Atmosph\u00e4re bieten wird.<\/p>\n\n\n\n Industrie, Wissenschaft und Forschung wogenden Flut von wissenschaftlichen und technologischen Innovationen, die F\u00f6rderung der Nanjing Meereswirtschaft aus dem neuen blauen Meer zu brechen, die F\u00f6rderung der neuen Qualit\u00e4t der Produktivit\u00e4t der neuen Dynamik.<\/strong> F\u00fcnfjahresplan f\u00fcr die Entwicklung der maritimen Wirtschaft\" herausgegeben, der den Jangtse-Fluss als Achse des maritimen Entwicklungsg\u00fcrtels vorsieht und die Schaffung eines Wirtschaftsgebiets f\u00fcr den Seehafen von Nanjing, eines internationalen Logistikzentrums f\u00fcr die Schifffahrt auf dem Jangtse-Fluss und eines weiteren Ballungsgebiets f\u00fcr die maritime Industrie vorsieht.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Der Plan sieht vor, dass Nanjing bis zum Jahr 2035 mit seiner maritimen Wirtschaftskraft den ersten Platz unter den St\u00e4dten der Provinz entlang des Flusses einnimmt und mit seiner Innovationskapazit\u00e4t in den Bereichen Meereswissenschaft und -technologie zur Spitze der St\u00e4dte im Jangtse-Delta geh\u00f6rt.<\/p>\n\n\n\n Angetrieben von der \"Entwicklung einer neuen Qualit\u00e4tsproduktivit\u00e4t entsprechend den lokalen Bedingungen\" wird Nanjing die Land-Meer-Integration der fortschrittlichen maritimen Fertigungsindustrie vorantreiben, die Entwicklung der modernen maritimen Dienstleistungsindustrie auf dem Meer f\u00f6rdern, den Aufbau eines modernen maritimen Industriesystems mit Nanjing-Charakteristiken beschleunigen, um die Provinz entlang des Flusswirtschaftsg\u00fcrtels und sogar die Region des Pan-Yangtze-Flussdeltas zum Hochland der maritimen wissenschaftlichen und technologischen Innovation aufzubauen.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Jiangsu setzt auf eine Strategie f\u00fcr den Ozean und strebt nach einer starken Meeresprovinz. 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0<\/strong>3<\/strong>
In Richtung des ersten Platzes der St\u00e4dte entlang des Flusses<\/strong>Nanjing plant den Aufbau eines Hochgebirges f\u00fcr Meereswissenschaften und -technologie<\/strong>Im Jahr 2023 betrug der Wert der Meereswirtschaft in der Provinz Jiangsu 960,69 Milliarden Yuan. Gemessen am BIP ist sie die zweitgr\u00f6\u00dfte des Landes und die sechstgr\u00f6\u00dfte, was die St\u00e4rke der Meereswirtschaft in den K\u00fcstenprovinzen betrifft. Diese Verwirrung besteht auch in Nanjing, der zweitgr\u00f6\u00dften Stadt der Provinz in Bezug auf das BIP, aber das Volumen der Meereswirtschaft von Nanjing entspricht noch nicht dem gesamten Wirtschaftsvolumen der Provinz.<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.tigerandtech.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Weixin-Image_20240607103803.jpg\")
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