{"id":9950,"date":"2024-08-14T14:45:41","date_gmt":"2024-08-14T06:45:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tigerandtech.com\/?p=9950"},"modified":"2024-08-14T14:45:43","modified_gmt":"2024-08-14T06:45:43","slug":"zi_dong_cao_gao-10","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tigerandtech.com\/de\/zi_dong_cao_gao-10\/","title":{"rendered":"Autopilot, was meinen Sie?"},"content":{"rendered":"

Selbstfahrende Taxis \"R\u00fcbe schnell laufen\" in Wuhan, Provinz Hubei, Landung, schnell ausgel\u00f6st eine hei\u00dfe Debatte. Der Preis liegt zwischen 4 und 16 RMB pro 10 Kilometer, was viele Menschen dazu veranlasst, f\u00fcr eine Probefahrt Schlange zu stehen.Sie hat auch dazu gef\u00fchrt, dass mehr Menschen erkennen, dass das autonome Fahren ein wenig fr\u00fcher kommt als erwartet.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Das bahnbrechende Experiment, das auf dem Boden landete, war sowohl ein Testlauf f\u00fcr den Fu\u00dfabdruck der Technologie als auch eine Auswirkung der Technologie auf die bestehende Arbeitsstruktur und Industrielandschaft.<\/p>\n\n\n\n

Zus\u00e4tzlich zu den Interessengruppen<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Die Haltung der \u00d6ffentlichkeit hat ein empfindliches Gleichgewicht erreicht<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ich bef\u00fcrchte, dass das selbstfahrende Auto nicht kommen wird.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Und ich habe Angst vor dem selbstfahrenden Chaos.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Neue Technologien, die die H\u00e4nde frei machen, die Effizienz steigern und die Aufmerksamkeit schonen, werden sicherlich zu sozialem Fortschritt und einem Anstieg des Gesamtwohlstands f\u00fchren. Aber wie sieht es mit der Zukunft derjenigen aus, die f\u00fcr ihren Lebensunterhalt auf das Autofahren angewiesen sind? Wie sollte dieses Konto berechnet werden? Hier geht es nicht darum, \"Technologie\" auf Kosten von \"Menschen\" zu w\u00e4hlen.<\/p>\n\n\n\n

Sockenstrickmaschine, Sockenstrickmaschine, wie w\u00e4hlen?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Die heutige \"Radieschen\"-Schockwelle.<\/p>\n\n\n\n

Mit mehr als 200 Jahren Erfahrung<\/p>\n\n\n\n

Die \"Ludditen-Bewegung\" ist \u00e4hnlich.<\/p>\n\n\n\n

Eines Tages im 19. Jahrhundert kamen die ersten Strumpfwirkmaschinen, die schnell und gut arbeiteten, in eine britische Fabrik und brachten ohne Vorwarnung eine Gruppe von Strumpfwirkern an den Rand der \"Optimierung\". Die Strumpfwirker, die um ihr \u00dcberleben k\u00e4mpften, richteten ihren Zorn gegen die Maschinen und drangen in die Fabriken ein, um sie zu zerst\u00f6ren.<\/p>\n\n\n\n

Sockenwebstuhl oder Sockenstrickmaschine, was ist die Wahl? Die Geschichte gibt die Antwort. Gro\u00dfbritannien, das sich f\u00fcr den Sockenwebstuhl entschied, war das erste Land, das die erste industrielle Revolution durchf\u00fchrte und seine primitive Akkumulation weit vor den anderen L\u00e4ndern abschloss. Heute.Anstatt die Arbeitslosigkeit zu erh\u00f6hen, hat der Sockenwebstuhl, eine neue Technologie, die vor mehr als 200 Jahren geboren wurde, den Erfindern aller Arten von Maschinen die M\u00f6glichkeit gegeben, mutig und kreativ zu sein, und hat uns allen sch\u00f6nere und w\u00e4rmere Socken beschert.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

In den letzten ein oder zwei Jahrhunderten hat es unz\u00e4hlige solcher Entscheidungen gegeben, und die Geschichte hat sie alle getroffen. Wir haben die Nudeln nicht wegen der Reissch\u00fcssel des Kochs weggeworfen; wir haben die Imbissbuden nicht wegen der Reissch\u00fcssel der Nudelhersteller abbestellt; wir haben das Auto nicht wegen der Reissch\u00fcssel des Kutschers abbestellt; wir haben die Kameras von den Smartphones verbannt wegen der Reissch\u00fcsseln von Nikon und Canon, und so sind wir zu einem immer bunteren modernen Leben gekommen.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

subokular (Medizin)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

K\u00fcnstliche Intelligenz auf Schritt und Tritt<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Das ist alles im Bewusstsein der \u00d6ffentlichkeit.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Siehe \"Rettich schnell laufen\" die erste Erfahrung Passagiere teilen \"7 Kilometer 5 Yuan\", um Screenshots, k\u00f6nnen wir nicht helfen, aber seufzen: \"noch sch\u00fctteln, welche Zahl ah\"\". Shared Fahrrad ist genau wie das\"...... Und f\u00fcr die Betreibergesellschaft, die Dividenden der automatischen Fahren ist noch mehr unn\u00f6tig zu sagen: nicht nur kontinuierlich arbeiten k\u00f6nnen, sondern auch nicht wollen, f\u00fcnf Versicherungen und ein Gold, \u00dcberstunden zu jeder Zeit und an jedem Ort, als \"der K\u00f6nig der kosteng\u00fcnstigen\" bekannt arbeiten.<\/p>\n\n\n\n

So wie das Zerschlagen einer Maschine die Stressreaktion des Sockenwebers auf den Anblick eines Sockenwebstuhls ist, m\u00fcssen Menschen, die den Autopiloten als Ungeheuer betrachten, das nicht tun.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"Die Radieschen sind die Vorreiter der menschlichen Selbstkultivierung.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Heute hat die schnell laufende \"R\u00fcbe\" ihren eigenen Weg.<\/p>\n\n\n\n

Die Komplexit\u00e4t des autonomen Fahrens von der Pilotphase bis zur kommerziellen Nutzung testet die Verf\u00fcgbarkeit, Zuverl\u00e4ssigkeit und Kontrolle der Technologie.<\/p>\n\n\n\n

Einwohner von Wuhan, die das unbemannte Taxi erlebt haben, nannten den Turnip Express \"Kamas-Rettich\". In Hubei bedeutet das Wort \"Kampfer\" so viel wie \"dumm\": \"Wenn es in einem Stau steckt, selbst mitten auf einer viel befahrenen Stra\u00dfe, bremst es und h\u00e4lt scharf an, sehr kampferartig.\" sagte ein Einwohner von Wuhan nach diesem Erlebnis.<\/p>\n\n\n\n

Das bedeutet, dass menschliche Fahrer in diesem Stadium immer noch den Vorteil der Wendigkeit haben, und es gibt viele weitere F\u00e4higkeiten, die der Rettich noch verbessern muss.Ein geschlossener Autopilot-Kreislauf wird durch die Beantwortung von drei klaren Fragen erreicht: Wo bin ich? Wohin gehe ich? Wie komme ich dorthin?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Als eine besondere Klasse von \"Robotern\", den mobilen \"Autorobotern\", erfordert das autonome Fahren eine pr\u00e4zise Wahrnehmung, Analyse und Ausf\u00fchrung. Sensoren, wie die menschlichen Augen, sind daf\u00fcr verantwortlich, Informationen \u00fcber die \u00e4u\u00dfere Umgebung zu sammeln, w\u00e4hrend das Auto f\u00e4hrt. Wenn die Informationen an die Recheneinheit weitergeleitet werden, verwendet der Chip im Fahrzeug, der wie ein menschliches Gehirn funktioniert, Entscheidungsalgorithmen, um geeignete Steuerungsstrategien zu entwickeln. Auf der Grundlage der Steuerstrategie der Analyseschicht steuert der bordeigene Chip dann das Gaspedal, die Bremse und das Lenkrad des Fahrzeugs, um die Beschleunigung und Verz\u00f6gerung, die Lenkung und andere Aktionen zur Vollendung der Bewegung durchzuf\u00fchren.<\/p>\n\n\n\n

Dieser Prozess ist einfach und klar. Um jedoch \"Echtzeit\" und \"Genauigkeit\" zu erreichen, bedarf es eines Technologie-\u00d6kosystems, das den gesamten K\u00f6rper betrifft, und \"die Hardware muss hart sein und die Software muss auch funktionieren\".<\/p>\n\n\n\n

Derzeit ist die Entwicklung des autonomen Fahrens an die F\u00e4higkeiten der k\u00fcnstlichen Intelligenz gebunden. Erkennung, Analyse, Entscheidungsfindung und Kontrolle - all dies ist ohne die Pr\u00e4zision der KI-Algorithmen nicht m\u00f6glich.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Intelligentes Fahren auf hohem Niveau, das Algorithmen auf hohem Niveau erfordert, ist auf qualitativ hochwertige Daten angewiesen. Das Problem besteht darin, dass Verkehrsunf\u00e4lle oft als schwarze Schw\u00e4ne mit extrem geringer Wahrscheinlichkeit auftreten, dass aber gerade diese Extremszenarien die wichtigsten Daten liefern, die aber am schwierigsten zu beschaffen sind. Die leistungsstarken End-to-End-Modelle, die derzeit von den neuen Energiekonzernen in die Autos eingebaut werden, sind noch st\u00e4rker auf eine gro\u00dfe Menge hochwertiger Daten angewiesen.Die Modellierungsf\u00e4higkeit wird auf absehbare Zeit ein Schl\u00fcsselfaktor f\u00fcr die Entwicklung des autonomen Fahrens bleiben.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Bringt das \u00dcben des Modellierens also alles in Ordnung? So einfach ist das nicht.Auf der Diagonale der Fahrzeug-Stra\u00dfen-Zusammenarbeit steht auch der Akteur der Fahrradintelligenz.<\/strong>Die Zusammenarbeit zwischen Fahrzeug und Stra\u00dfe ist mit vielen Umweltanforderungen und hohen Schwellenwerten verbunden, w\u00e4hrend die Intelligenz eines einzelnen Fahrzeugs nur ein Fahrzeug erfordert. Dieser Weg ist vielversprechender, um eine gr\u00f6\u00dfere Anzahl von Orten zu erreichen, sobald er ausgereift ist.<\/p>\n\n\n\n

Auch wenn es noch lange dauern wird, bis die Intelligenz eines einzelnen Fahrzeugs ausgereift ist, hat das autonome Fahren im Rahmen der Zusammenarbeit zwischen Fahrzeug und Stra\u00dfe die Chance, von der Intelligenz zur gemeinsamen Nutzung \u00fcberzugehen, was wiederum den Reisemarkt umkrempeln und das Muster des Autokonsums neu gestalten wird.<\/p>\n\n\n\n

Wenn ein gr\u00f6\u00dferer Anteil der Autok\u00e4ufe \u00fcber Reiseplattformen erfolgt<\/p>\n\n\n\n

Anstatt jeder Familie<\/p>\n\n\n\n

Dann die Entwicklung, die Herstellung, der Verkauf und die Versicherung von Fahrzeugen<\/p>\n\n\n\n

Es wird eine andere Geschichte sein.<\/p>\n\n\n\n

Diskurs der Industriekette, Verhandlungsmacht<\/p>\n\n\n\n

Es handelt sich um ein Gesch\u00e4ft mit k\u00fcnstlicher Intelligenz,<\/p>\n\n\n\n

OEMs, Reiseplattformen<\/p>\n\n\n\n

Oder eine neue Figur, die noch nicht geboren wurde?<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Aus der H\u00f6hle ins Gelobte Land.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Das autonome Fahren ist nicht die erste Anwendung der k\u00fcnstlichen Intelligenz, die mit dem Thema \"Sockenweber und Sockenstricker\" konfrontiert wird, und es wird auch nicht die letzte sein. Unbemannte Superm\u00e4rkte, unbemannte Lagerh\u00e4user haben bereits begonnen, unbemannte Distribution, unbemannte Minen, unbemannte Flugh\u00e4fen, unbemannte Bauernh\u00f6fe werden in Zukunft ebenfalls nach und nach realisiert werden.Der Wandel wird immer gr\u00f6\u00dfer und schneller. Die unaufhaltsame Effizienzrevolution hat dazu gef\u00fchrt, dass die Gewinne alles andere als fl\u00fcchtig sind.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00c4hnliche Reichweite wie bei Fahrzeugen mit neuer Energie<\/p>\n\n\n\n

Die Menschheit wird auch in die \"\u00c4ra der langen Laufleistung\" eintreten.<\/p>\n\n\n\n

Das \"lange\" ist nicht nur die L\u00e4nge des Lebens.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Eher repr\u00e4sentativ f\u00fcr eine langfristige Perspektive<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Bevor die Unsicherheit zuschl\u00e4gt, k\u00f6nnte man auch die eigene n\u00e4chste Generation fragen: Wird sie wirklich weiterhin Online-Autos fahren wollen? Werden sie das Leben der vorherigen Generation wiederholen, so wie sie Socken mit den H\u00e4nden stricken mussten, als Maschinen aufkamen, sich an Kutschen festhalten mussten, als Autos aufkamen, oder ins Meer tauchen mussten, um zu schwimmen, als Schiffe aufkamen? Wird die n\u00e4chste Generation ihre neuen Tr\u00e4ume haben?<\/p>\n\n\n\n

Die Technik macht nie Halt und wartet auf niemanden.<\/strong>Auch ohne Autopilot ist die Netbook-Schiene zu \u00fcberf\u00fcllt. Die Netjob-Fahrer werden immer mehr ges\u00e4ttigt, soweit das Auge reicht. Die Mitnahmequote ist noch geringer, und der Preis pro Fahrgast sinkt.<\/p>\n\n\n\n

Wenn in einem solchen Trend, noch halten die \"Weigerung, sich zu \u00e4ndern\" Besessenheit, schneiden Sie die Technologie \"einen gr\u00f6\u00dferen Kuchen zu machen\" M\u00f6glichkeit, es ist wie eine Verz\u00f6gerung aus der H\u00f6hle des primitiven Menschen, obwohl der Wind und Frost au\u00dferhalb der H\u00f6hle zu vermeiden, sondern auch verpasst das reiche Wasser und Gras und die weite Welt.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Selbstfahrende Taxis \"R\u00fcbe schnell laufen\" in Wuhan, Provinz Hubei, Landung, schnell ausgel\u00f6st eine hei\u00dfe Debatte. Der Preis reicht von 4 Yuan bis 16 Yuan pro 10 Kilometer, was viele Menschen dazu veranlasst, f\u00fcr eine Kostprobe Schlange zu stehen. 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