交付整车及电动化平台产品近千台（套）
海外出口占比超90%
销售收入近5亿元
同比增长50%以上……
今年上半年
恒天领锐（南京）汽车技术集团股份公司
交出了一份亮眼的“成绩单”
多点开花 产品矩阵多元并进
走进位于溧水开发区的恒天领锐生产车间，总装线上的一排排新能源客车整装待发，工人们正进行最后调试。“目前在手订单已经排到了10月份，全年预计产值将超10亿元。”生产制造中心总监刘练山信心满满地说。
目前，恒天领锐在韩国、中东、西亚、欧洲四大主力市场持续放量。在韩国市场，累计运营车辆已近900台；在沙特及中东地区，朝觐车和城市公交两条产品线并行推进；在印度等南亚市场，电动化平台出口持续攀升，电动底盘和重卡产品实现批量落地运营。
南美市场完成了从“探路”到“落地”的关键一跃。前不久，恒天领锐携驱动电机、电机控制器等四大核心零部件亮相巴西圣保罗国际新能源汽车展，现场与多家巴西本土整车厂达成合作意向。
至此，恒天领锐的产品已出口至全球50多个国家和地区，出口结构也从单一的整车，升级为“整车+核心零部件+电动化平台”多元并进的新格局。
核心认证 筑起坚实护城河
凭什么能在海外市场“攻城略地”？答案藏在车间之外的实验室里。
恒天领锐掌握着“电机+电控+电池包（PACK）”全链条三电核心技术。自主研发的高速电机转速可达每分钟15000转，并率先采用扁线绕组和高速油冷结构。
“同等体积下，我们的电机功率密度更高、散热更好，能轻松应对商用车长时间高负载运营的严苛工况。”刘练山说。而电控系统则脱胎于轨道交通级技术体系，累计申请专利已达300余项。
技术硬，认证更硬。这些技术已拿下欧盟、韩国、日本、GCC（海湾合作委员会）等国际认证。“在海外B2B商用车领域，认证就是入场券，定制化研发能力就是议价权。”营销管理部副总监施文会直言，“这条护城河，不是所有同行都有的。”
此外，韩国公交电动化持续扩面、中东加速绿色转型、欧洲碳排放法规日趋严格……全球商用车电动化需求正加速释放。“我们抓住了这个窗口期，做到了‘墙内开花墙外香’。”施文会说。
火力全开 下半年冲刺再提速
订单多了，产线自然“压力山大”。面对集中交付任务，溧水生产基地通过优化生产节拍、强化与宁德时代等核心供应商的协同联动，以及动态排产，全力提升产能利用率，确保每一笔订单按期交付。
上半年成绩斐然，下半年如何发力？韩国、中东、印度三大存量市场继续深耕，争取复购和增量；南美和非洲是重点突破的新战场。9月，企业将参展全球规模最大的德国汉诺威IAA交通运输博览会，向欧美高端市场集中展示核心零部件与电动化平台实力。
同时，核心零部件业务将加速“独立成势”，从“依附整车出口”走向“独立出海”；在中东、东南亚、南亚等地，探索CKD（全散件组装）本地化模式，以更灵活的方式扩大海外覆盖，同时降低物流与关税成本。
“下半年是冲刺季——存量市场要守住，增量市场要打开，确保全年目标顺利完成。”施文会的话语中，透着对市场拓展的坚定信心。
