Am 7. März um 10.00 Uhr waren Arbeiter mit der Montage von Kastenträgern für den 13. Ausschreibungsabschnitt der Hochgeschwindigkeitsstrecke North Riverside (Shanghai-Chongqing-Rongshan) 100 Meter östlich der Sanyou Lake Bridge im Bezirk Liuhe beschäftigt. Die Brückenbaugeräte errichteten kontinuierlich einen 32 m langen, einfach gestützten Hohlkasten auf dem Fundament von Pfeiler 260 und Pfeiler 261 der Yizheng-Spezialbrücke.
Die erfolgreiche Errichtung dieses Trägers markiert das erste Mal, dass die
Nördlich entlang des Flusses (Shanghai, Chongqing und Rongzhou) Hochgeschwindigkeitsbahn
Errichtung von Hohlkastenträgern auf dem Abschnitt Shanghai-Nanjing
Sie hat offiziell die Grenze von Luhe, Nanjing, erreicht.
Außerdem wurde der Startschuss für den Nanjing-Abschnitt der Nord-Yanjiang-Hochgeschwindigkeitsstrecke gegeben.
Der Vorhang der offiziellen Trägermontage
Im Luhe-Distrikt von Nanjing beträgt die Länge der neuen Hauptstrecke des Abschnitts Shanghai-Nanjing der Hochgeschwindigkeitsstrecke Shanghai-Chongqing-Rongyuan (North Riverside) 17,2 Kilometer, wovon die Gesamtlänge der Luhe-Spezialbrücke 16,11 Kilometer beträgt. Bislang wurden die Pfahlgründung mit 731 TP3T, die Lagerplattform mit 531 TP3T und der Pfeilerkörper mit 351 TP3T fertiggestellt.
Der Endpunkt von Abschnitt 13 befindet sich in der Ma'an-Straße im Bezirk Liuhe.
Es wurde festgestellt, dass darauf die geplante
Mit einer Rate von zwei Löchern pro Tag vorankommen
Die Bauarbeiten werden voraussichtlich im Mai 2025 abgeschlossen sein.
Es wird berichtet, dass die nördlich entlang des Flusses Hochgeschwindigkeitsbahn, dass Shanghai nach Nanjing nach Hefei Hochgeschwindigkeitsbahn, auch bekannt als Shanghai-Chongqing Rong Hochgeschwindigkeitsbahn Shanghai nach Hefei Abschnitt, ist Chinas "acht vertikale und acht horizontale" Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnnetz der Hauptkanal des Flusses Korridor Backbone-Linie, Küsten-und Peking-Shanghai Hilfskorridor ist ein wichtiger Teil. Das Projekt beginnt am neu errichteten Baoshan-Bahnhof in Shanghai und verläuft westwärts durch die Städte Suzhou, Nantong, Taizhou, Yangzhou und Nanjing in der Provinz Jiangsu und endet an der Provinzgrenze zwischen Suzhou und der Provinz Anhui.
Nach Abschluss des Projekts
Sie wird die nördliche Uferstraße erschließen
Optimierung der Gestaltung des Hochgeschwindigkeitsnetzes entlang des Jangtse-Flusses
Förderung der hochwertigen Entwicklung der Integration des Jangtse-Deltas usw.
Bedeutung haben
