- In Usbekistan, tausend Li entfernt, bewegt sich in hundert Metern Höhe ein Kletterroboter senkrecht am Turm eines Windkraftwerks entlang und reinigt die Wand von Ölverschmutzungen;
- Auf der Baustelle des Huandao-Straßentunnels der Xiamen-Jinmen-Brücke (Abschnitt Xiamen) hat ein Roboter in mehreren Dutzend Metern Tiefe seinen Dienst aufgenommen und wechselt zügig die Fräsmesser der Tunnelbohrmaschine;
- Im Dongjiang-Stausee in Hunan fällt ein grünes „Boot“ besonders ins Auge: Es manövriert geschickt durch das Wasser und führt dabei die „präzise Arbeit“ der Tiefenmessung in 44,69 Metern Tiefe durch …
Wandklettern, Werkzeugwechsel, Vermessung – all diese Roboter, die hier ihr Können unter Beweis stellen, stammen aus Jiangbei; ob in der Luft, unter der Erde oder im Meer – auch für einst als unmöglich geltende Einsatzszenarien gibt es nun völlig neue Lösungen.
01 Das erste Gerät seiner Art in China mit unterirdischem Werkzeugwechsel
An der Baustelle des Huan Dao Lu-Tunnels der Xiamen-Jinmen-Brücke (Abschnitt Xiamen), mehrere Dutzend Meter unter der Erde, bereitet sich die Schildvortriebsmaschine „Xiajin“ darauf vor, den Fluss und das Meer zu durchqueren.Vor kurzem kam ein von der China Railway 14th Bureau Group entwickelter Roboter-„Arzt“ zum Einsatz, der erfolgreich die „Zähne“ des Schneidrads einer Tunnelbohrmaschine ausgetauscht hat.
Mit „Zähnen“ sind die Fräser am Schneidrad der Tunnelbohrmaschine gemeint, die die wichtige Aufgabe übernehmen, Gestein und Erde zu zerschneiden, dabei jedoch extrem schnell verschleißen und häufig ausgetauscht werden müssen. Früher mussten in der Regel drei Arbeiter unter Druck in die Schachtkammer vordringen und dort in dem engen, feuchten und schummrigen Raum mehrere Tage lang arbeiten, um einen einzigen Fräser auszutauschen – ein äußerst mühsamer Vorgang.
Vor kurzem ist dieser Austausch der Messer in eine neue Phase eingetreten –Der vom 14. Bauamt der China Railway Group entwickelte Roboter wurde in Betrieb genommen; es handelt sich dabei um den ersten intelligenten Roboter für den Werkzeugwechsel bei Schwerlast-Schildvortriebsmaschinen in China..
Wie berichtet, verfügt dieser Roboter über 11 unabhängig voneinander steuerbare Gelenke. Dank seiner Tragkraft von 500 Kilogramm und seiner flexibel ausfahrbaren Konstruktion kann er den gesamten Schneidkranz von Schildmaschinen mit extrem großem Durchmesser (10 bis 18 Meter) abdecken, schwere Fräser mühelos greifen und deren Austausch präzise durchführen.
Wenn man die äußerst schwierige Aufgabe des Werkzeugwechsels einem Roboter überlässt, dann nicht nurDie Zeit für den Austausch eines einzelnen Wälzfräsers wurde auf 25 bis 40 Minuten verkürztZudem muss während des gesamten Vorgangs kein Personal die Kabine betreten, wodurch die Sicherheit bei den Arbeiten gewährleistet ist. Besonders erwähnenswert ist, dass sowohl die Hardware als auch die Software dieses Roboters zu 100% aus chinesischer Produktion stammen und er über vollständig eigenständige geistige Eigentumsrechte verfügt.
02 Ob am Himmel oder im Meer – überall gibt es neue Gebiete
Ein Roboter zum Wechseln der Schneidwerkzeuge eines Tunnelbohrers erkundet in mehreren Dutzend Metern Tiefe neue Wege. Gleichzeitig sind Roboter „aus Jiangbei“ sowohl am Himmel als auch unter Wasser im Einsatz.
So ist beispielsweise der von dem Unternehmen Xinghe Huineng aus dem neuen Industriegebiet entwickelte Kletterroboter bereits in einem Windpark in Usbekistan im Einsatz. Dieser Roboter kann sich wie eine Gecko-Eidechse frei an den senkrechten Wänden der Windkrafttürme fortbewegen und Ölverschmutzungen zügig entfernen. Früher konnten solche Arbeiten in großer Höhe nur von „Spidermen“ durchgeführt werden, die in der Luft hingen und die Arbeiten Stück für Stück erledigten. Insbesondere bei schlechtem Wetter mussten die Mitarbeiter den Standort verlassen, sobald die Windgeschwindigkeit 6 Meter pro Sekunde überschritt.
„Unsere Roboter arbeiten auch bei starken Winden von 15 Metern pro Sekunde wie gewohnt weiter“, erklärt Gu Zenghui, Gründer von Xinghe Huineng,Die vom Team vorgestellte Roboterplattform deckt den gesamten Prozess der Wartung und des Betriebs von Windkraftanlagen ab, darunter die Prüfung von Schweißnähten, die Reinigung von Turmkörpern und das Aufbringen von Korrosionsschutzbeschichtungen.… hat bereits geschäftliche Kooperationen mit den fünf größten inländischen Stromerzeugungskonzernen wie Huaneng und Huadian aufgebaut und verfügt über einen Auftragsbestand von fast 1.000 Anlagen.
Ein weiteres Beispiel ist das Unternehmen Zhonghaida aus dem neuen Industriegebiet, das die iBoat-Serie intelligenter unbemannter Vermessungsboote auf den Markt gebracht hat. Erst letzten Monat begab sich das Technikteam zum Dongjiang-See in Chenzhou, Hunan, und führte dort in einer komplexen Stauseeumgebung mit einer durchschnittlichen Wassertiefe von über 50 Metern einen Test zur Tiefenmessung unter Extrembedingungen durch. Letztendlich wurde eine tatsächliche Wassertiefe von 44,69 Metern gemessen, wobei die Daten während des gesamten Vorgangs stabil und zuverlässig waren.
„Dank der unbemannten Vermessungsschiffe müssen Menschen nicht mehr ins Wasser, um gefährliche Arbeiten zu verrichten“, erklärte Song Baoxiong, Geschäftsführer von Zhonghaida,Diese „kleinen Boote“ sind mittlerweile zum Rückgrat der in China hergestellten High-End-Unterwassererkundungsausrüstung geworden und werden sogar ins Ausland exportiert.. Ganz im Sinne der Vision, die zu Beginn der Unternehmensgründung formuliert wurde, sind die Sterne und das weite Meer das Ziel ihrer „Reise“.
03 Woher kommt diese Zuversicht? Die Ökologie liefert die Antwort
Ob in den Lüften, unter der Erde oder im Meer – wo immer extreme Einsatzbedingungen herrschen, dort sind sie im Einsatz: Das ist die Bilanz, die die Roboter des Stadtteils Jiangbei vorweisen können. Woher kommt diese Zuversicht, „in den Lüften, unter der Erde und im Meer“ zu agieren?
Eine Reihe von Daten verdeutlicht den Lösungsansatz: Angeführt von führenden Unternehmen wie Nanjing Automobile, CRRC und Sumec haben sich in dieser dynamischen Region bereits Unternehmen aus der gesamten Wertschöpfungskette der Branchen „intelligente Mobilität“ und „Hochleistungsmaschinenbau“ angesiedelt.Mehr als 300. Man kann sagen, dass hinter den beeindruckenden Leistungen der einzelnen Roboter genau die Ergebnisse der jahrelangen intensiven Bemühungen der neuen Zone im Bereich des Hochtechnologie-Maschinenbaus stehen.
Eine noch tiefgreifendere Triebkraft ist das zunehmend fruchtbare industrielle Ökosystem dieser Region.
Hier haben sich nacheinander Fachplattformen wie das Forschungsinstitut für humanoide Roboter der Gesellschaft für digitale Wirtschaft der Provinz Jiangsu und das Zentrum zur Förderung der Standardisierung von Roboter mit verkörperter Intelligenz angesiedelt, um der Branchenentwicklung eine Richtung zu geben und Standards festzulegen; der neueste, 1 Milliarde Yuan schwere Industrieinvestitionsfonds des Dachfonds wurde gerade offiziell angekündigt, wobei intelligente Fertigung und Robotik genau seine Investitionsschwerpunkte sind; Die von mehreren Behörden gemeinsam eingerichtete Sonderarbeitsgruppe zur Förderung der Entwicklung der Industrie für verkörperte Roboter setzt sich mit ganzer Kraft dafür ein, große und leistungsstarke Unternehmen anzuziehen und die Unternehmen zu unterstützen, um gemeinsam zu wachsen……
Alle Voraussetzungen sind gegeben, und der „alte Bekannte“ wächst rasant.Das Hauptgebäude des Projekts „Jicui Smart Manufacturing“ – ein Industriestandort für die Serienfertigung von 10.000 intelligenten Robotern – wurde fertiggestellt. Für das Jahr 2026 wurde das klare Ziel festgelegt, mehr als 4.500 Roboter zu verkaufen und in Zusammenarbeit mit 100 Hochschulen ein Innovationsökosystem aufzubauen.
Auch „neue Partner“ strömen in Scharen herbei… Der Hauptsitz von Jinzhou Tianchuang Special Embodied Intelligence wurde im neuen Stadtbezirk errichtet, mit dem Ziel, den größten Produktionsstandort für Roboter in Ostchina zu schaffen. Die Geschichte der industriellen Clusterbildung entfaltet sich anschaulich in den einzelnen konkreten Projekten.
Wenn Kletterroboter die Windkrafttürme in Zentralasien erklimmen, wenn Werkzeugwechselroboter tief in die Tunnel der Xiamen-Jinmen-Brücke vordringen und wenn unbemannte Schiffe Flüsse in tausend Li Entfernung vermessen – dann sind die High-End-Anlagen des Stadtteils Jiangbei längst nicht mehr auf Fabrikhallen und Werkstätten beschränkt, sondern haben ihren Weg zu den gefährlichsten Einsatzorten der Welt gefunden.
Von „in den Himmel“ über „in die Erde“ bis hin zum „ins Meer“ – mit jedem Extremfall, den das Jiangbei-Roboterforschungsinstitut meistert, werden die Höhe und Tiefe der „intelligenten Fertigung im neuen Bezirk“ neu definiert.
