前10个月
南京出口增长5%
11月26日，2025南京地区海关召开新闻发布会，今年1—10月，南京市外贸进出口总值达4510.5亿元。其中，出口2950.8亿元，同比增长5%。
南京地区海关开展一系列跨境贸易便利化专项行动，持续优化口岸营商环境，让“南京制造”出海路更顺、更快、更省。
这些“出海”便利化举措
太给力
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外贸快航驳船“加速度”
25小时直达上海，运输时间缩短1—2天
11月20日，满载洗衣机、冰箱、显示器等货物的“南京—上海”外贸快航驳船，驶离南京港龙潭集装箱码头，直接在上海洋山港区换乘国际航行船舶出海。
“南京—上海”外贸内支线快航是指从南京到上海的外贸驳船从南京港始发后，中途不再挂靠长江沿岸其他港口，根据所中转海船在上海的停靠情况，直达上海相应港口。自开通南京港—上海港洋山快航、南京港—上海港外高桥快航以来，目前每周稳定运行8班。
“一般约25小时抵达外高桥、33小时抵达洋山，较以往可以为南京外贸企业出口节省1—2天的时间成本”，中国外运长江有限公司集运事业部航管部副经理茅亮介绍。
通道“多元化” 出海路更宽
除了水上快航
南京的国际物流网络正全面开花
- 今年前10个月，南京地区海关保障204列中欧班列出口通关，监管集装箱1.7万标箱，货值达607.9亿元。南京“中欧班列+保税”创新模式，获评全国多式联运优秀案例。
- 南京禄口机场成为辐射省内和周边地区跨境电商重要辐射通道。南京海关所属金陵海关创新推出的综保区“同包同车”智慧监管经验，在全国复制推广。
- 有序推进码头对外开放，“关—港—企”联动，助推液化、船舶修造、汽车滚装等泊位开放，打通长江流域车企整车出口新通道，支持汽车滚装出口、外轮修理等业务发展。
从“水上快航”到“陆上班列”
从传统货物到跨境电商
南京正以更开放的姿态
更高效的服务
打通国内国际双循环
