Auf der Schnellstraße Shanghai-Shaanxi, die durch den oben genannten Abschnitt des Citi Village in der Yongning Street führt, bildet sich ein "langer Drache" aus Beton.Nanjing Nord-Bahnhofder Baustelle.
Mit der Nanjing-Brücke über den Shanghai-Shaanxi Expressway mit sechsspurigem DurchlaufträgerDie linke und rechte Breite der Brücke wurden erfolgreich zusammengeführt.Die neue Drehscheibe des Jangtse-Flussdeltas aktualisiert den Fortschrittsbalken mit einer Geschwindigkeit, die mit bloßem Auge erkennbar ist.
Der Nordbahnhof von Nanjing ist in drei große Teile unterteilt: den vorderen Teil des Bahnhofs, das Bahnhofsgebäude und den hinteren Teil des Bahnhofs, wobei der vordere Teil hauptsächlich für die Ninghuai Intercity Railway bestimmt ist.Sie beginnt am Ostbahnhof Huai'an in der Stadt Huaian im Norden, führt durch den Bezirk Hongze, den Kreis Jinhu, die Stadt Tianchang in der Provinz Anhui und den Bezirk Liuhe in der Stadt Nanjing und endet am Nordbahnhof Nanjing.
Nach Fertigstellung und Inbetriebnahme werden Nanjing und Huai'an einen einstündigen direkten Zugang zur Hochgeschwindigkeitsbahn haben, was für die Vervollkommnung des regionalen Intercity-Schienenverkehrsnetzes und die Förderung einer koordinierten und nachhaltigen Entwicklung der regionalen Wirtschaft entlang der Strecke von Jiangsu und Anhui von großer Bedeutung ist.
Beim Betreten der Baustelle im vorderen Teil des Bahnhofs sticht ein Pfeiler in Form des "Arc de Triomphe" besonders ins Auge. Die im Bau befindliche Nanjing-Brücke ist ein wichtiges unterstützendes Eisenbahnbrückenprojekt für den Nordbahnhof Nanjing. In Zukunft werden hier sechs Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnlinien zusammenlaufen, um den Knotenpunkt des Nordbahnhofs Nanjing zu erreichen.
Beim Bau des Nordbahnhofs von Nanjing wurden bereits zahlreiche Fortschritte erzielt:Die Pfahlgründung des Hauptbahnhofsgebäudes ist abgeschlossen, und der Hauptkörper des Gebäudes hat das Ziel von "plus oder minus Null" erreicht; die unterirdische Struktur ist fertiggestellt, und die Ausfahrtsschicht, die tragende Schienenschicht und die aufgeständerte Schicht schreiten reibungslos voran, und die unterirdische Struktur, die Struktur der Schnellstraße und die Struktur des Untergeschosses des Bahnhofsgebäudes sind alle fertiggestellt.
Der Nordbahnhof von Nanjing wird voraussichtlich im Oktober 2027 fertiggestellt und gleichzeitig mit der Nord-Yanjiang-Hochgeschwindigkeitsstrecke eröffnet. Bis dahin wird der radiale Eisenbahnknotenpunkt mit seinen "zwei Ringen und vier Spannweiten" weiter "abgerundet" und das zentrale "Puzzle" des "metergroßen" Hochgeschwindigkeitsnetzes von Nanjing fertiggestellt sein, so dass ein neues Muster von "drei Bahnhöfen" entsteht, die mit dem Südbahnhof von Nanjing und dem Bahnhof von Nanjing verbunden sind. Bis dahin wird der radiale Eisenbahnknotenpunkt mit "zwei Ringen und vier Spannweiten" weiter "abgerundet", und das zentrale "Puzzle" des "meterförmigen" Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnnetzes von Nanjing wird zusammengesetzt, und das neue Muster der "Drei-Bahnhöfe"-Verbindung wird mit dem Nanjing-Südbahnhof und dem Nanjing-Bahnhof gebaut, was den Prozess der regionalen wirtschaftlichen Entwicklung und der Integration und Entwicklung des Jangtse-Flussdeltas stark vorantreiben wird.
